Минулого тижня Укрзалізниця, ТЛК «Укрферрі», «ФерріПлюс» та LTG Cargo Ukraine підписали меморандум про реалізацію роботи міжнародного маршруту, який з’єднає Туреччину з Європою.
У Чорному морі передумов для скорочення вантажного потоку при відправленнях коастерами поки немає – поставки сталевого прокату і добрив, ймовірно, залишаться активними і наприкінці березня.
Стивідорні компанії морських портів країни перевантажили 3,05 млн. тонн зерна – на 16% більше, ніж у січні. На дещо менший відсоток (+14%, до 3 млн. тонн) зросли експортні обсяги, зокрема термінали Великої Одеси опрацювали 2,1 млн тонн
На Криворізькому ЗРК у лютому вироблено 359 тис. тонн товарної залізної руди, що на 9% більше, ніж у січні. Зокрема, на шахті «Тернівська» видобуток продукції знаходився на рівні 89 тис. тонн (+2% до січня), на шахті «Гвардійська» – 100 тис. тонн (+18%), «Октябрська» – 56 тис. тонн (+40%), «Родіна» – 114 тис. тонн (-3%).
Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив на внутрішній ринок, тис. тонн
Маріупольський МТП вперше за останні вісім років перевантажив ливарний чавун, який буде експортовано до Туреччини. Обсяг продукції, що завантажується на судно «NIZAR», складає 4,9 тис. тонн.
З 15 по 21 березня з України на зовнішні ринки було відвантажено майже 290 тис. тонн зернових.
Стивідори морських портів України у лютому перевантажили 1,34 млн. тонн чорних металів, цей показник на 2% поступається січневому. Протягом місяця на зовнішні ринки було спрямовано 1,1 млн. тонн (+2%) напівфабрикатів і прокату
У лютому в українських морських портах спостерігалося стрімке скорочення обсягів перевалки будівельних матеріалів (-60%, до 62 тис. тонн), насамперед вітчизняних (-83%, до 20 тис. тонн)
Обсяги перевалки нафтоналивних вантажів у вітчизняних портах у лютому скоротилися на 14% (до 201 тис. тонн) через більш ніж дворазове зменшення перевезень нафтопродуктів