Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею скоротились на 15% до 91,8 тис. тонн. На внутрішній ринок поставлено 69,7 тис. тонн (-18%), на експорт – 22,1 тис. тонн (+1%).
Минулого тижня перевезення вантажів основної номенклатури залізницею скоротились за всіма напрямками (-3%, до 2,06 млн. тонн), зокрема на експорт на 4% (до 1,1 млн. тонн), у внутрішньому сполученні – на 2% (до 0,96 млн. тонн).
За нашою оцінкою, у вересні розрахункова вартість перевезень пшениці та кукурудзи у вагонах Укрзалізниці (із залізничним тарифом, витратами на послуги експедиторів та завантаження на елеваторі, діючими ставками за користування) за місткими маршрутами зі станцій Донецької, Південної та Придніпровської магістралей до Миколаєва та МСП Ніка-Тера / СМП Ольвія на відстань 450-610 км знаходилась
Протягом минулого тижня активність автомобільних відправлень зерна дещо знизилась. Разом з тим вартісні показники перевезень за більшістю напрямків зросли, що є наслідком потреб сільгоспвиробників у продажу зерна та збільшенні оборотності елеваторів, а також жорстоких обмежень повагонних залізничних поставок.
За два тижні (с 23 вересня по 6 жовтня) з портів України на зовнішні ринки було відправлено близько 1,46 млн. тонн зерна.
З Китаю (м. Сіань) до Словаччини (м. Дунайска-Стреда) 3 жовтня прибув контейнерний поїзд, який був відправлений у тестовому режимі за новим маршрутом через Україну (раніше рух здійснювався територією Польщі). Сервіс, який організовано сумісно компаніями «Трансконтейнер» та Metrans, дозволив скоротити загальний шлях на 520 км.
У вересні обсяги поставок залізницею мінеральних добрив скоротились на 2% до 462 тис. тонн. На внутрішній ринок спрямовано 387,8 тис. тонн (-10%), на експорт – 74,2 тис. тонн (+82%).
Наступного тижня власники коастерного флоту розраховують на збереження тенденції до збільшення трафіку і вартості фрахту в Чорному морі. Статистика дає всі підстави для таких припущень – останніми роками в жовтні коастерні котирування стабільно зростали. Водночас багато гравців впевнені в скороченні експорту пшениці через те, що початок сільгоспсезону був занадто активним.
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею зросли на 4% до 107,5 тис. тонн. Позитивна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+7%, до 85,5 тис. тонн) компенсувала спад у відвантаженнях на експорт (-5%, до 22 тис. тонн).
У вересні обсяги перевезень зерна залізницею скоротились на 5% до показника липня, проте відносно минулорічного значення зросли на 20% (до 3,37 млн. тонн). Зокрема, поставки місцевим споживачам збільшились на 60% (до 432 тис. тонн), а на експорт, навпаки, зменшились на 10% (до 2,93 млн. тонн).