Поточного тижня сипучі мінеральні добрива активно відправляють автомобільним транспортом з Волинської області за різними напрямками. Поставки до Одеської області оцінюються в грн.19-23/км, до Луганської – у грн.19-24/км.
Протягом лютого обсяги залізничних поставок лісових вантажів зросли на 5% до 47,9 тис. тонн. Цьому сприяло пожвавлення відправлень за внутрішніми маршрутами (+12%, до 31,3 тис. тонн). Водночас показники доставки закордонним отримувачам знизились на 5% (до 16,7 тис. тонн).
У березні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів котирування збільшилися для рухомого складу, який користується зараз підвищеним попитом, – для критих вагонів і хоперів-зерновозів. Додали в ціні і цистерни для перевезень світлих та темних нафтопродуктів. Разом з тим вагони даного типу досить довго залишаються найдешевшим рухомим складом для оренди.
Передумов до поліпшення кон’юнктури ринку в Чорному морі при перевезеннях коастерним флотом в другій половині березня немає. Незважаючи на тимчасову стабілізацію ставок, говорити про досягнення мінімального рівня поки дуже рано.
У звітному періоді активність автомобільних перевезень зерна залишається слабкою. Головною причиною учасники ринку називають низькі ціни на продукцію в портах, що змушує фермерів притримувати збіжжя та сподіватись на зміцнення своїх позицій. Водночас активно транспортують посівний матеріал – за останніми даними, вже 14 областей країни (окрім північних та східних регіонів) розпочали сівбу.
Обсяги перевезень нафти та нафтопродуктів залізничним транспортом у лютому скоротились на 7% та склали 297,3 тис. тонн. Від’ємна динаміка спостерігалась як у доставках на внутрішній ринок (-5%, до 282,8 тис. тонн), так і на експорт (-36%, до 14,5 тис. тонн).
За нашою оцінкою, у лютому вартість перевезень кукурудзи у вагонах Укрзалізниці (з урахуванням залізничного тарифу, витрат на послуги операторів, завантаження на елеваторі) за місткими маршрутами зі станцій Південної та Південно-Західної магістралей до портів Великої Одеси на відстань 700-940 км знаходилась у діапазоні грн.675-710/тонна (тут і надалі без урахування ПДВ)
У лютому обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею зросли на 16% до 446,8 тис. тонн. Позитивна динаміка у транспортуванні на внутрішній ринок (+19%, до 421,2 тис. тонн) повністю компенсувала спад у експортних показниках (-23%, до 25,6 тис. тонн).
Протягом звітного періоду активність транспортування зерна у автомобілях знову знизилась. Заявки на доставку збіжжя у внутрішньому сполученні були майже повністю відсутні. Разом з тим наприкінці минулого тижня у семи областях країни стартувала посівна кампанія – завдяки сприятливим кліматичним умовам це відбулось майже на місяць раніше, ніж торік.
Більшість гравців розраховують на поліпшення кон’юнктури коастерного ринку в Чорноморсько-Середземноморському басейні, посилаючись на прогнозоване збільшення відвантажень сталевого прокату з Росії, Туреччини та України. Однак, на нашу думку, зміцнити позиції судновласникам буде дуже складно