Ситуація у сегменті автомобільних перевезень зерна залишається стабільною. Попри очікування ринку та деяке підвищення прайсів на закупівлю кукурудзи активність відправлень залишається низькою. Наслідком цього є триваюче поступове скорочення вартості транспортування.
Передумов до підвищення котирувань на коастерному ринку в Чорному морі все ще немає, більш вірогідним виглядає збереження негативної динаміки.
Укрзалізниця у телеграммі №00019/ЦМ (від 29 березня) інформує, що з 30 числа набув чинності наказ Міністерства інфраструктури №205 від 22 березня, згідно з яким тарифи на залізничні перевезення збільшаться на 14,2% (на розмір індексу цін виробників минулого року).
Поточного тижня сипучі мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Полтавської до Дніпропетровської області (такі перевезення оцінюються в грн.32-36/км), у межах Житомирської області (по грн.21-23/км) і з Тернопільської до Волинської області (по грн.12-14/км).
Протягом минулого тижня кількість заявок на перевезення зерна у автомобілях залишилась незначною. Цьому, як і тижнем раніше, сприяли невисокі закупівельні ціни в портах та очікування фермерів на іх зростання. Разом з тим завдяки відновленню експорту ячменю цю культуру активніше вивозили у напрямку Чорноморська, а саме до Іллічівського зернового терміналу.
Поточного тижня сипучі мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Черкаської області. Вартість перевезення у Вінницьку область становить грн.39-42/км, Харківську – грн.28-29/км, Херсонську – грн.36-38/км, Одеську – грн.27-28/км.
У короткостроковій перспективі передумов до позитивних змін в сегменті малотоннажних перевезень немає. Надати невелику підтримку власникам флоту дедвейтом до 5 тис. тонн в Чорному морі може лише відтік флоту «ріка-море» в мілководну частину АЧБ і на внутрішні водні шляхи РФ.
Згідно із заявою голови правління Укрзалізниці, з 1 квітня залізничний тариф на вантажні перевезення підвищиться на 14,2%, таке рішення було узгоджено Державною регуляторною службою. Інформація має бути опублікована у виданні «Урядовий кур’єр», але станом на 25 березня повідомлення ще не оприлюднене.
У лютому обсяги відправлень будівельних вантажів залізницею зросли на 40% до 2,6 млн. тонн. Це пов’язано з активною підготовкою до будівельного сезону – збільшились як відвантаження на внутрішній ринок (+46%, до 2,1 млн. тонн), так і на експорт (+19%, до 0,4 млн. тонн).
У лютому показники перевезень металургійної продукції залізницею знизились на 12% до 1,42 млн. тонн, проте середньодобове навантаження скоротилось лише на 2% (до 50,9 тис. тонн). Найсуттєвішим було сповільнення експорту (-12%, до 1,1 млн. тонн).