Активність у малотоннажному сегменті слабшає, основні вантажні потоки скоротились, власникам такого флоту доводиться йти на поступки. У великотоннажному секторі позначились позитивні зміни лише для Handysize/Handymax – на ринку Балтики та Континенту збільшились пропозиції добрив та зерна для спотових постачань.
Упродовж травня ринок оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії загалом залишався сталим. Лише котирування критих вагонів з об’ємом кузова 161-175 куб. м та фітингових платформ змінились через коливання курсу валют.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень залишається несприятливою, у деяких регіонах ситуація для судновласників погіршується і немає жодних передумов для підвищення активності та ставок фрахту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Згідно із новою редакцією договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, яка набула чинності 15 травня, ставка плати за користування хоперами-зерновозами встановлюється на рівні ₴90/доба (тут і далі без ПДВ). Така ціна діятиме до кінця червня.
Для малотоннажного флоту ситуація залишається складною, особливо в АЧБ та Середземному морі. У сегментах Handysize та Supramax активність у Північній Європі та середземноморському регіоні є очікувано низькою. Власникам суден ледве вдається запобігти зниженню ставок фрахту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна