ОНОВЛЕНО Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні в березні
Від початку воєнного стану вагони частини опитаних нами компаній були або переведені у відстій, або залишаються на станціях у завантаженому стані без подальшого руху.
Вартiсть перевезень
Під час воєнного стану в країні Укрзалізниця скасовує плату за затримку вагонів
Укрзалізниця звільнила замовників послуг перевезення від плати за користування вагонами та інших зборів / плат за наявності виняткових умов та дії воєнного стану.
Укрзалізниця залишила без змін ставки за використання вагонів у квітні
21 березня Укрзалізниця оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, які діятимуть з 1 березня по 30 квітня.
Чорне море. Індекси фрахту // 11 тиждень 2022 року
Очевидно, що ситуація в Чорному та Середземному морях і надалі повністю залежатиме від подальшого розвитку війни в Україні.
Чорне море. Індекси фрахту // 10 тиждень 2022 року
Ринкова ситуація в коастерному та Handysize сегментах залежатиме від розвитку подій у війни Росії проти України.
Укрзалізниця залишила без змін ставки за використання вагонів у березні
25 лютого Укрзалізниця оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, які діятимуть з 1 по 31 березня
Чорне море. Індекси фрахту // 7 тиждень 2022 року
У короткостроковій перспективі багато залежатиме від розвитку політичної ситуації у чорноморському регіоні.
Страхові компанії визначилися з AWRP (additional war risk payment) для флоту, що заходить до українських та російських портів АЧБ
15 лютого Joint War Committee вирішив додати територіальні води України та РФ у Чорному та Азовському морях до списку war risk areas
Чорне море. Індекси фрахту // 6 тиждень 2022 року
Високий попит на російський та український квадрат у країнах MENA, а також на г/к рулони в країнах ЄС в останні декілька тижнів дозволяє власникам коастерного флоту розраховувати на пожвавлення перевезень
Вартість залізничних перевезень зернових вантажів у січні
За нашою оцінкою, у січні розрахункова вартість перевезень кукурудзи у зерновозах приватних компаній (із залізничним тарифом, витратами на станційні та операторські послуги) на відстань від 390 до 590 км становила приблизно