Нещодавно у Вінницькій облдержадміністрації було презентовано та узгоджено інвестиційний проект «Дакса-Бунге-Україна», наразі очікується старт будівництва нового заводу з переробки кукурудзи потужністю близько 100 тис. тонн на рік. До кінця поточного року планують звести логістичний комплекс, який діятиме вже у новому сезоні у якості елеватора
Протягом січня – березня завдяки ранньому відкриттю навігації річкою Дніпро було доставлено майже в дев’ять разів більше вантажів різноманітної номенклатури (724 тис. тонн), ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема було відправлено 388,8 тис. тонн зерна (підвищення показників у сім разів)
1 квітня Одеська філія ДП «Адміністрація морських портів України» взялась за експлуатаційне днопоглиблення внутрішньої акваторії Одеського морського порту. Підрядником є компанія «СМД-Інвест». Сукупний обсяг виїмки грунту складе 91,05 тис. м. куб. Передбачається, що відповідні роботи виконають за півтора місяця.
В перших числах квітня компанія «Кернел» оголосила про початок будівництва нового олійноекстракційного заводу у місті Старокостянтинів (Хмельницька область). На базі старого підприємства розташується нове виробництво потужністю переробки 1 млн. тонн насіння соняшнику на рік. Наразі вже надійшло виробниче обладнання. Зауважимо, що у Старокостянтинові розташована веснянська філія «Кононівського елеватора» Кернелу
Згідно із повідомленнями УЗ №№ЦЦО-15/265, ЦЦО-15/280 від 19 березня за умови пред’явлення вантажовідправниками відправницьких маршрутів зі станцій Запоріжжя-Ліве та Передатна призначенням на станції Херсон та Херсон-Порт провізна плата нараховується відповідно до таких фактичних відстаней: – за маршрутом Запоріжжя-Ліве – Херсон – 300км (замість 364 км)
За останньою інформацією, врожай зерна минулого року склав 70,057 млн. тонн (+13% до обсягів 2017 року), що є історичним максимумом за часів незалежності України. Тому попри складнощі із вивезенням збіжжя аграрії продовжують нарощувати зберігальні потужності. Наприклад, на Чернігівщіні (смт Парафіївка) майже завершено монтаж обладнання на елеваторі ПрАТ «Кремінь»
Придніпровська та Південна магістралі вже розпочали сезон оздоровлення колії. З 1 квітня стартувала реконструкція дільниці Підстепне – Чортомлик – Нікопольбуд (6,6 км, Придніпровська магістраль). Середній ремонт рейок виконають між станціями Комиш-Зоря та Федорівка (22 км) та вже здійснили на відрізку Кудашівка – Приворот (42 км). Водночас на станції Самарівка завершено укладання 17-ої колії.
Бердянська філія державного підприємства «Адміністрація морських портів України» має намір поточного року розпочати реконструкцію причалів №№1-2. Зокрема, планується модернізація залізобетонних плит покриття, заміна цементно-бетонного та асфальтного покриття, установка нових колесовідбійних пристроїв, металевих куточків уздовж кордону причалів та інші роботи.
Новий спільний проект АМПУ та ТОВ «Дельта Вілмар СНД» в порту Южний передбачає будівництво заводу з переробки сої (з добовою потужністю до 2 тис. тонн) та терміналу для накопичення і одночасного зберігання зерна й шроту (розрахованого на 40 тис. тонн). Також приватним інвестором заплановано будівництво нового причалу №37
Компанія «Аскет Шиппінг» у січні ввела в експлуатацію новий зерновий склад в Бердянську потужністю 20 тис. тонн, таким чином збільшивши обсяги одночасного зберігання до 100 тис. тонн (+25%). Від початку минулого року компанія вже вдруге розширює свої потужності – раніше ємність складів було розширено з 70 тис. тонн до 80 тис. тонн.