Станом на 16 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 35 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (по чотири – призначенням до Ізмаїлу та Рені, одне – до Джурджулешт). Середній час очікування на захід та вихід становить від однієї доби до трьох.
На початку року Агенція США з міжнародного розвитку (USAID) розпочала роботу у програмі зі співфінансування (загальною сумою до ₴270 млн) розвитку елеваторних потужностей з доробки, сушіння та зберігання зерна для мікро-, малих та середніх агарарних підприємств (ММСП*).
З 10 січня міжнародний оператор енергетичних терміналів «SC Klaipėdos nafta» продовжує свою діяльність під новою юридичною назвою «SC KN Energies», що відображає стратегічні зміни у компанії (довгострокову стратегію затвердили влітку 2023 року) та орієнтацію на міжнародні ринки.
У січні 2024 року плавучий термінал ЗПГ – FSRU Alexandroupolis – з річною потужністю перевалки зрідженого газу 5,5 млрд куб. м має бути підключений до підводного та берегового газопроводу високого тиску (протяжністю 28 км), що дозволить подавати сировину у грецьку газотранспортну систему
Державна митна служба України разом із молдовськими колегами спільно контролюватимуть залізничне сполучення на пункті пропуску Новосавицьке – Кучурган.
Румунський виробник сталі «LIBERTY Galati» (дочірнє підприємство британської «LIBERTY Steel Group») планує модернізувати свій порт Ромпортмет у Ґалаці (Romportmet Galati), щоб збільшити його пропускну спроможність.
Німецька спілка машиністів локомотивів (GDL) у своїй заяві повідомила про припинення роботи працівників DB Cargo з вечора 9 січня до вечора 12 січня з метою проведення страйку. До таких заходів долучені також оператори пасажирського руху Deutsche Bahn AG, Transdev і City Bahn Chemnitz (з 10 до 12 січня).
Румунія будує нову магістраль до кордону з Україною – Молдовську швидкісну автостраду (Autostrada Moldovei) протяжністю 450 км. Очікується, що нова інфраструктура дозволить забезпечити Україні додатковий доступ до країн ЄС в обхід Польщі, Угорщини та Словаччини, а Румунії – економічний розвиток сходу країни. Будівництво здійснюється за кошти Румунії та ЄС.
Станом на 5 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 28 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (три – призначенням до Ізмаїлу та по одному – до Рені та Джурджулешт).
Укрзалізниця працює над доведенням потужностей з пропуску потягів дільницею Подільськ – Роздільна до 50 пар на добу (нині показник становить 47 пар на добу, а паспортна потужність не перевищує 40 пар). Зокрема нині здійснюються ремонтні роботи на даному відрізку.