Адміністрація порту Ґданськ оголосила про підписання ґрантової угоди, яка надає порту фінансування у розмірі майже €100 млн для проєкту «Покращення інфраструктури порту Ґданськ разом з аналізом впровадження низьковуглецевої системи OPS для сталого розвитку мережі TEN-T». Ця програма розрахована на 2023-2027 роки.
Україна та Молдова підписали протокол щодо організації спільного контролю на пункті пропуску для залізничного сполучення Новосавицька – Кучурган на території України. Підписання протоколу відбулося за підсумками онлайн-зустрічі прем’єр-міністрів України та Молдови Дениса Шмигаля та Доріна Речана.
Технічна інспекція Latvijas dzelzceļš схвалила проєкт будівництва Саласпілського інтермодального логістичного центру (Salaspils Intermodal Logistics Center, SILC) – одного з основних залізничних вантажних вузлів на лінії Rail Baltica.
Регіональне управління охорони навколишнього середовища в Щецині після оцінки впливу на навколишнє середовище та транскордонних процедур з німецькою стороною ухвалило екологічне рішення, яке фактично надає зелене світло для будівництва контейнерного терміналу в Свіноуйсьце.
Компанія «Rīgas Universālais Termināls» (Ризький універсальний термінал, RUT) прийняла та розвантажила перший контейнерний потяг із українською агропродукцією, яку доставило до Ризького вільного порту дочірнє підприємство VAS «Latvijas dzelzceļš» – SIA «LDZ Cargo».
Задля нарощення пропускної здатності порт Суліна збільшує кількість причалів, де може проводитись портовий контроль.
Станом на 11 жовтня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться понад 10 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці вересня становив понад 11 тис.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 11 жовтня сягало майже 12,2 тис. одиниць, що на 796 менше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 560 (-670), з олією – 668 (+222), зі жмихами – 444 (+137), зі шротом – 615 (-81).
АТ «Укрзалізниця», австрійська залізнична компанія «Rail Cargo Austria» та німецький вагонний оператор «VTG» у межах дії меморандуму між компаніями, підписаного у вересні 2023 року, успішно здійснили тестовий інтермодальний рейс – перевезли напівпричепи за маршрутом Київ – Будапешт.
Через зниження рівня води ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» закриває навігацію на Середньому Дунаї. Наразі каравани рухаються з мінімальним завантаженням (1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу).