Державна митна служба України разом із молдовськими колегами спільно контролюватимуть залізничне сполучення на пункті пропуску Новосавицьке – Кучурган.
Румунський виробник сталі «LIBERTY Galati» (дочірнє підприємство британської «LIBERTY Steel Group») планує модернізувати свій порт Ромпортмет у Ґалаці (Romportmet Galati), щоб збільшити його пропускну спроможність.
Німецька спілка машиністів локомотивів (GDL) у своїй заяві повідомила про припинення роботи працівників DB Cargo з вечора 9 січня до вечора 12 січня з метою проведення страйку. До таких заходів долучені також оператори пасажирського руху Deutsche Bahn AG, Transdev і City Bahn Chemnitz (з 10 до 12 січня).
Румунія будує нову магістраль до кордону з Україною – Молдовську швидкісну автостраду (Autostrada Moldovei) протяжністю 450 км. Очікується, що нова інфраструктура дозволить забезпечити Україні додатковий доступ до країн ЄС в обхід Польщі, Угорщини та Словаччини, а Румунії – економічний розвиток сходу країни. Будівництво здійснюється за кошти Румунії та ЄС.
Станом на 5 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 28 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (три – призначенням до Ізмаїлу та по одному – до Рені та Джурджулешт).
Укрзалізниця працює над доведенням потужностей з пропуску потягів дільницею Подільськ – Роздільна до 50 пар на добу (нині показник становить 47 пар на добу, а паспортна потужність не перевищує 40 пар). Зокрема нині здійснюються ремонтні роботи на даному відрізку.
Німецька інтермодальна транспортна компанія «Kombiverkehr KG» 3 січня запускає регулярний маршрут між терміналом Lübeck Dänischburg CTL та шведськими містами Халльсберг і Стокгольм. Сполучення забезпечуватиметься залізничним транспортом та поромом.
За 11 місяців на Придніпровській магістралі відремонтували 193,6 км колій та 140 стрілочних переводів. Зокрема, капітальним ремонтом відновлено 68,8 км шляху, середнім – 124,8 км; також реконструйовано 49 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 91 одиниць.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 27 грудня сягало майже 10 тис. одиниць, що на 963 менше, ніж на 29 листопада; зокрема вагонів із зерном було 1 266 (-374), з олією – 775 (-44), зі жмихами – 750 (+104), зі шротом – 771 (+45).
Шведські компанії «Green Cargo» та «Euromaint» вирішили продовжити та розширити співпрацю – генеральні директори Генрік Далін (Green Cargo) та Горка Тамайо (Euromaint) підписали оновлений п’ятирічний контракт на технічне обслуговування понад 300 локомотивів Rc/Rd Green Cargo.