Через зливові опади 27 серпня стався зсув каміння за 20 км від кордону Франції та Італії неподалік від Бардонеккія у районі Мор’єн (муніципалитет Френе, французька Савойя), залізничний рух зупинено на невизначений період через пошкодження залізничної та дорожньої інфраструктури. Шлях закрито у напрямку прикордонного пункту між Модане та Бардонеккією, який є частиною Середземноморського коридору TEN-T.
Ґотардський базовий тунель (Swiss Gotthard) був частково відкритий для залізничного руху в ніч на 22 серпня 2023 року. А з 24 серпня непошкодженим східним одноколійним тунелем поступово почали курсувати потяги
24 серпня підписано акт приймання-передачі Єдиного майнового комплексу ДП «Морський торговельний порт Усть-Дунайськ». Новим власником порту офіційно стала компанія «Еліксир Україна». Про це повідомив Фонд державного майна України (ФДМ).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 23 серпня сягало майже 10,25 тис. одиниць, що на 1 870 більше, ніж на 26 липня; зокрема вагонів із зерном було 2 909 (+1467), з олією – 446 (+41), зі жмихами – 122 (-22), зі шротом – 275 (-47).
Агропромислова компанія «Кернел» повідомила, що придбала активи для перевалки рослинних олій в Чорноморську та Рені.
Станом на 23 серпня в мережі УЗ в очікуванні знаходяться 8,6 тис. вагонів, адресованих іноземним операторам, зокрема 9 навантажено до 1 червня, один – у червні. Розрахунковий час на обробку даної черги становить близько шести діб.
Станом на 24 серпня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 8,6 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці липня становив 7,39 тис. тонн.
Три регіони на північному заході Іспанії – Галісія, Астурія та Кастилія-і-Леон – чекають на приєднання до системи «єдиного вікна» Атлантичного коридору TEN-T, що значно полегшить міжнародні залізничні перевезення.
Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат, що входить до Групи Ferrexpo, завершив ремонт виробничої лінії №2 у цеху випуска окатишів. Зокрема була відремонтована трубчаста піч. Загалом встановлено сім нових елементів вагою 275 тонн.
Уряд Молдови виділив з державного бюджету $3,4 млн на відновлення залізничної лінії Кагул – Джурджулешти протяжністю 74 км. Відповідне рішення ухвалили 21 серпня на засіданні Комісії з надзвичайних ситуацій. Кошти були надані держпідприємству «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM).