Alebor Group планує збільшити потужності Вадул-Сіретського терміналу
Компанія «Alebor Group» планує за наявності обсягів для перевалки збільшити потужності Вадул-Сіретського терміналу, який функціонує як сухий порт на кордоні з Румунією.
Компанія «Alebor Group» планує за наявності обсягів для перевалки збільшити потужності Вадул-Сіретського терміналу, який функціонує як сухий порт на кордоні з Румунією.
Мінвідновлення, представники Румунії, США, Молдови та Європейської Комісії працюють над збільшенням потужностей українських залізничних та автомобільних пунктів пропуску, зокрема розглядаються можливості відкриття «зеленого коридору» між Україною, Молдовою та Румунією через Рені, Джурдлешти, Галац.
У березні 2024 року в румунському порту Констанца планується запустити додаткову якірну стоянку для української агропродукції. Такої домовленості досягнули в Румунії на зустрічі щодо нарощення експортної спроможності українських портів Дунаю.
Станом на 11 грудня на вихід у відкрите море з Ізмаїлу очікують вісім суден (середній період очікування становить близько трьох-п’яти діб), з Рені – п’ять (дві-п’ять діб відповідно).
Через несприятливі погодні умови рух річкою Дунай було призупинено з 6 грудня. Станом на 5 грудня на захід до Суліни очікувало лише одне судно дедвейтом понад 10 тис. тонн, але адміністрація каналу заради одного судна не погоджувалась на припинення судноплавства за течією (це потрібно для пропуску флоту проти течії).
Компанія «НІБУЛОН» планує інвестувати в модернізацію елеваторного напряму близько $12 млн. Основне фінансування спрямують на будівництво нового елеватора у філії «Хмільник», реконструкцію АК «Врадіївський» та ТОВ «Колосівський елеватор».
Згідно з протоколом між КМУ та Урядом Республіки Молдова про внесення змін до Угоди між Урядами країн про діяльність залізничного транспорту, який набув чинності 17 жовтня, розпочато фактичний пропуск без зупинок організованих вантажних поїздів на ділянці Етулія (Молдова) – Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) та у зворотному напрямку.