Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» має намір наступного року реконструювати причал №2 (довжина – 300 м, глибина – 11,5 м). В рамках проєкту передбачається відновлення паль, облаштування бортових балок і цілісних ділянок, ремонт кордонного куточка, встановлення нових відбійних пристроїв
На Вінниччині (с. Демківка) 4 грудня введено в експлуатацію завод «Дакса Бунге Україна» із виготовлення крупи та борошна з переробною спроможністю 100 тис. тонн кукурудзи твердих сортів на рік (300 тонн на добу)
В рамках спорудження першої черги зерноперевантажувального комплексу в Маріупольському МП наразі тривають роботи з будівництва нової залізничної гілки до в’їзду на станцію розвантаження вагонів.
На причалах №№9, 10 Карантинної гавані Одеського морського порту вже на 60% виконано роботи з відновлення залзничних колій №№31, 32, які були виведені з експлуатації на початку 2000-х років.
На Одеській магістралі у жовтні було збільшено пропускну спроможність у напрямку припортових станцій Жовтнева (відремонтовано три колії), Берегова (дві колії та два стрілочних переводи)
Протягом десяти місяців поточного року на Південно-Західній магістралі було відремонтовано майже 200 км колії, зокрема 9,44 км відновлено капітальним видом (0,28 км – у жовтні), 177,38 км – середнім (10,88 км)
На території філії Нібулона «Голопристанська» (м. Гола Пристань, Херсонська область) зведено три нових зерносховища ємністю по 7,3 тис. тонн, що дозволить підвищити потужність елеватору на 29%
У Чернігівській області (смт. Талалаївка) було зведено першу чергу елеватора Cofco Agri Resources Ukraine. На об’єкті споруджено бункер завантаження автомобілів, два вузли для перевалки з автотранспорту, шість силосів для довготривалого та чотири для оперативного зберігання зерна
На Ніжинському жирокомбінаті (входить до ТОВ «Агрекс», Чернігівська область) встановлено два нових силоси для зернових та олійних культур діаметром 32 м і об’ємом по 25,176 тис. м. куб.
В Одеському морському порту було презентовано завершення будівництва четвертого пускового комплексу контейнерного терміналу ДП «Контейнерний термінал Одеса» (дочірня структура німецької HHLA) на Карантинному молу. Реалізація цього проєкту дозволяє збільшити пропускну здатність терміналу на 300 тис. TEU на рік