У жовтні показники перевезень металургійної продукції залізницею залишились на вересневому рівні (1,39 млн. тонн), проте середньодобове навантаження було нижчим на 3% (45 тис. тонн). Висхідна динаміка зафіксована у поставках за кордон (+9%, до 983,5 тис. тонн) та у зворотньому напрямку (+12%, до 59,5 тис. тонн).
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею за тиждень зросли на 6% до 87,4 тис. тонн. Висхідна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+20%, до 64,7 тис. тонн) повністю компенсувала спад у відвантаженнях на адресу закордонних споживачів (-21%, до 22,7 тис. тонн).
Протягом звітного тижня обсяги відправлень залізницею вантажів основної номенклатури збільшились на 3% до 2,04 млн. тонн. За місцевими маршрутами надійшло 0,9 млн. тонн продукції (+10%), експортовано – 1,14 млн. тонн (-2%).
Минулого тижня сукупні обсяги відправлень зерна залізницею залишилися майже без змін – на рівні 907 тис. тонн. Зокрема, за кордон спрямовано на 4% менше (816 тис. тонн), але показники перевезень місцевим споживачам, навпаки, підвищились (+78%, до 91 тис. тонн).
Минулого місяця залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 21% більше, ніж у вересні. Висхідна динаміка спостерігалась як у відправках на внутрішній ринок (+22%, до 3,2 млн. тонн), так і на експорт (+16%, до 1,1 млн. тонн).
У жовтні річкою Дніпро перевезено 1,37 млн. тонн вантажів (що на 1,2% менше, ніж у вересні), пройшло 1 328 теплоходів (-6,8%). Загалом було виконано 1 144 операцій зі шлюзування, а відповідний суднообіг скоротився до 2,27 тис. одиниць, зокрема через шлюзи пропущено 233 теплоходи в закордонному плаванні.
У період з 11 по 17 листопада з України на зовнішні ринки спрямовано 766,5 тис. тонн зерна.
Сукупні обсяги обробки хімічної продукції та сировини в морських портах протягом жовтня не перевищили 439 тис. тонн (-11% за місяць), зокрема, стивідори опрацювали лише 157 тис. тонн (-28%) навалювальних і 19 тис. тонн (-54%) тарованих вантажів цієї номенклатури.
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею за тиждень скоротились на 6% до 82,5 тис. тонн. Висхідна динаміка спостерігалась у відправках на адресу закордонних споживачів (+3%, до 28,7 тис. тонн), але це повністю не компенсувало втрат у внутрішньому сегменті (-10%, до 53,7 тис. тонн).
Пожвавлення експорту навалювальних будівельних вантажів (+8%, до 233 тис. тонн), зокрема, через азовські термінали (+322%, до 79 тис. тонн), та подвоєння (до 75 тис. тонн) обсягів транспортування цієї продукції на внутрішніх маршрутах, враховуючи каботажні 72 тис. тонн (+113%) з Херсонського МП