В Україні знову може збільшитись вартість карбаміду з огляду на нестачу обсягів, що є доступними на внутрішньому ринку, а також через високі котирування туркменистанської продукції в регіоні Чорного моря – її пропонують насипом по $455-470/тонна FOB Чорне море з відвантаженням у серпні або вересні.
Через зростання попиту на внутрішньому ринку вартість карбаміду в Україні продовжує збільшуватись, що зумовлено забороною імпорту аміачної селітри через українські порти. Ще одним із чинників є подорожчання туркменистанського добрива в Причорномор’ї до $445-470/тонна FOB (позаминулого тижня – $445-460/тонна FOB Чорне море), тоді як в інших регіонах спостерігається зниження цін на сечовину.
На українському ринку фосфатних добрив активність споживачів є невисокою.
Заводи холдингу «OSTCHEM», який об’єднує підприємства азотного бізнесу Group DF, за підсумками першої половини 2025 року виготовили 849,9 тис. тонн мінеральних добрив, що на 7,47% менше, ніж за аналогічний період 2024 року (918,5 тис. тонн).
Приватна торгова компанія «Caspit Trade», що спеціалізується на продажу нафтохімічної продукції, електроенергетичних ресурсів, добрив та зерна по всьому світу та має свої представництва в ОАЕ, Україні, Узбекистані, Сербії
За інформацією морського торговельного порту «Чорноморськ», найближчим часом мають оголосити перші відкриті торги у системі «Prozorro.Продажі» щодо перевалки вантажів.
На українському ринку фосфатів попит був невисоким. Продукцію закуповували окремі аграрії. Наприклад, компанія «Барком» оголосила тендер із придбання 110 тонн МАФ (а також 205 тонн хлористого калію та 82 тонни NPK 10:26:26).
В Україні спостерігається зростання цін на карбамід через подорожчання добрива на світовому ринку. До того ж попит на сечовину може збільшитися через заборону імпорту аміачної селітри через українські порти.
У відповідь на можливий дефіцит аміачної селітри на внутрішньому ринку країни компанія «TEUS» оперативно впровадила новий логістичний маршрут – доставку добрив залізницею з румунського порту Ґалац, який має можливості працювати з небезпечними вантажами.