В Австралії ціни на зернові збільшилися завдяки сталому попиту імпортерів на пшеницю та ячмінь. Зацікавленість виробників у реалізації є мінімальною, оскільки вони зайняті посівною кампанією. У четвер на ринку країни було затишшя через національне свято.
У Бразилії ціни на кукурудзу зросли слідом за загальною тенденцією, хоча нині ця країні не є великим постачальником. Перший урожай кукурудзи отримано з 56,7% намічених полів проти 59,6% минулого року. Хороший прогрес був відзначений у штатах Мінас-Жерайс та Баїя, але опади ускладнювали збір у Ріу-Гранді-ду-Сул та Парані.
Погіршення стану посівів озимої пшениці в США через суху погоду призвело до підвищення цін. Додатковий вплив на котирування мали побоювання з приводу морозів в Європі та посухи на півдні Росії, а також чергові атаки Росії на портову інфраструктуру України.
Ситуація на ринку зерна із Казахстану не змінюється. Торговельна активність є помірною, а ціни – стабільними. Цього сезону темпи експорту можна назвати невисокими. Наприклад, до Таджикистану, який традиційно посідає друге місце з імпорту казахстанської пшениці (після Узбекистану), за шість місяців 2023-24 МР (з вересня по лютий) було завезено 575 тис. тонн пшениці
Ціни на пшеницю з Росії дещо зросли, хоча загалом ринок був стабільним. Попит покупців є помірним.
На європейському зерновому ринку істотно подорожчала пшениця, зростання цін в сегменті ячменю було не таким суттєвим. Основним драйвером збільшення котирувань стали несприятливі для посівів погодні умови в ключових регіонах виробництва, що може негативно вплинути на врожайність. Крім того, підтримку цінам на фізичному ринку надав значний ріст біржевих котрувань.
На експортному ринку зернових із України домінувала підвищувальна цінова динаміка. Пшеницю з 11,5% білка пропонували по $256/тонна C&F Бангладеш, $233/тонна C&F Італія та $250/тонна C&F Алжир. Ідея щодо вартості придбання фуражної пшениці прозвучала на рівні $217/тонна CIF Іспанія з навантаженням у травні-червні, тоді як рівень цін пропозиції становив $222/тонна.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для флоту, що прямує до/з чорноморських портів України, ним пройшло 1 300 суден.
Холдинг «АгроВіста» повідомив про те, що розширює географію постачань – 26 квітня компанія відправила партію української кукурудзи обсягом 27 тис. тонн з Одеси до Португалії (порту Авейру).
На контейнерному терміналі «Мостиська» (компанія «Мостиська драй порт») планують побудувати новий критий склад для сільськогосподарської продукції (шроту), де ці вантажі будуть приймати, накопичувати та стафірувати в контейнери.