Станом на 17 квітня залізницею експортовано понад 1,5 млн тонн зерна (-255 тис. тонн до обсягів на таку ж дату березня). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 1,32 млн тонн (-224 тис. тонн), відправлення через сухопутні прикордонні переходи – до 0,2 млн тонн (-32 тис. тонн).
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ, з портів Південний, Одеса та Чорноморськ було експортовано близько 40 млн тонн вантажів, зокрема понад 26 млн тонн агропродукції.
У квітні вартість перевезення зерна у напрямку портів продовжила знижуватись і наразі становить $13,7-20,89/тонна (при відправленнях на 400-700 км).
На контейнерному терміналі «Мостиська» (компанія «Мостиська драй порт») будують третій майданчик, який надасть додаткові оперативні можливості та збільшить вантажообіг терміналу.
Ціни на соєві боби з США помітно снизилися, тиск на котирування продовжує чинити великий обсяг постачань з Бразилії. Приватні експортери на тижні повідомляли про продаж сої з відвантаженням протягом 2023-24 МР (124 тис. тонн) та 2024-25 МР (254 тис. тонн), однак інформація про покупців не була озвучена.
Наразі попит на австралійське зерно є високим, проте виробники стримують продажі, експортний ринок у звітний період був не дуже активним.
Ціни на кукурудзу з Бразилії збільшилися через чергове зниження прогнозів виробництва. Наприклад, агентство «Conab» у своєму квітневому звіті прогнозує збір в 2023-24 МР на рівні 110,96 млн тонн (112,75 млн тонн раніше), а показники експорту було зменшено до 31 млн тонн (-1 млн тонн).
Зміни котирувань пшениці з США були незначні, з тенденцією до зниження з огляду на гарний стан посівів озимини. Ціни на кукурудзу напередодні чергового щомісячного звіту USDA дещо зросли. Жнива кукурудзи в США та Аргентині тиснуть на прайси, а зниження прогнозів виробництва для Аргентини та Бразилії разом із очікуваним послабленням китайського попиту підтримує ціни.
Зовнішня торгівля на ринку продовольчої пшениці та фуражного ячменю із Казахстану залишалася малоактивною. Цього тижня (з 12 квітня терміном на шість місяців) було введено заборону на ввезення пшениці до Казахстану, навіть з країн-членів ЄАЕС, автомобільним, водним та залізничним транспортом (за винятком постачання залізницею на адресу птахівницьких та борошномельних підприємств).
На експортному зерновому ринку Росії ціни пропозиції зросли, хоча інтенсивність продажів та експорту можна охарактеризувати як низькі. Торговий дім «РІФ» призупинив перевантаження зерна на Азовському терміналі через складнощі у взаємодії з державними органами (в отриманні фітосанітарних документів)