Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 листопада становило 6,9 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 302, з олією – 260, жмихами – 190, шротом – 472.
Висхідний ціновий тренд на ринку сої в Україні зберігається. Основною причиною такої динаміки є обмежена пропозиція від виробників, які не прагнуть продавати соєві боби за валютними контрактами через складність процедури експорту. Водночас попит переробників залишається високим, заводи навіть підвищили закупівельні ціни, аби залучити максимальні обсяги продукції.
В Австралії збір врожаю дещо затримується через опади, хоча в цілому перспективи виробництва залишаються гарними. Багато місцевих споживачів розпродали свої запаси в надії на зниження цін під час жнив, якого, однак, не відбулося. Очікується внутрішній дефіцит зерна, особливо на півдні, оскільки активна експортна програма і уповільнення збиральної кампанії обмежують можливість швидкого отримання продукції.
Експорт кукурудзи з Бразилії залишається активним. Anec очікує, що в листопаді на зовнішні ринки відвантажать 6,04 млн тонн кукурудзи (торік за такий період обсяги не перевищували 4,92 млн тонн).
Ціни на пшеницю в США змінювалися різноспрямовано. Підвищенню котирувань сприяло відновлення роботи уряду країни і публікації нових сільгоспданих. Однак звіт WASDE показав великі запаси пшениці і вищу, ніж очікувалося, врожайність кукурудзи, що задало від’ємний тренд.
Ціни на зрнові з Казахстану зросли на тлі укріплення курсу тенґе по відношенню до сталих валют, а також через логістичні проблеми, що зберігаються. Додаткову підтримку котируванням ячменю надало збільшення попиту на казахстанське збіжжя в Ірані.
Ячмінь з цієї країни подорожчав на тлі пожвавлення закупівель імпортерами з країн Близького Сходу та Північної Африки.
Ціни на пшеницю з країн ЄС за тиждень знизилися, незважаючи на збільшення попиту споживачів (у Північній Африці та на Близькому Сході проведено декілька великих тендерів).
В Україні ціни на ячмінь поступово зростають через активний експортний попит і недостатню пропозицію від виробників. Продажі в країни Близького Сходу та в Алжир надавали додаткову підтримку котируванням.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 13 листопада на залізниці знаходилось 8,9 тис. вагонів із зерном.