Ринок зернових з Казахстану можна охарактеризувати як стабільний. Торговельна активність залишається помірною на тлі недостатнього попиту імпортерів, хоча цього сезону вона значно вища, ніж у попередній маркетинговий рік.
Зернові з країн ЄС переважно подорожчали на тлі все ще неоднозначних повідомлень щодо потенціалу врожаю пшениці в РФ та уповільнення експорту з цієї країни.
Ціни на зернові з України переважно зростали на тлі очікуваного зниження продажів продукції з Причорномор’я після введення нових квот у РФ та послаблення конкуренції. Крім того, аграрії стримують продажі зернових, а інтенсивність експорту залишається досить високою, що додатково підтримує котирування.
Заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов повідомив, що станом на 19 грудня загальна черга на порти сягає 14 593 вагонів, зокрема із зерновими вантажами – 7 481.
За 11 місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 10 млн тонн вантажів, що на 13% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень значно скоротились (-7%, до 1,23 млн тонн), зокрема на внутрішній ринок – на 11% до 0,47 млн тонн, за кордон – на 4% до 0,76 млн тонн.
Станом на 18 грудня залізницею експортовано 1,56 млн тонн зерна (-121 тис. тонн до показника листопада), у всіх сполученнях перевезено 1,78 млн тонн (-138 тис. тонн відповідно). Зокрема у напрямку портів доставлено 1,37 млн тонн (-113 тис. тонн), а до західних прикордонних переходів – 191 тис. тонн
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 грудня становило 6 тис. одиниць, що на 40 менше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 182 (-347), з олією – 225 (+53), жмихами – 222 (-30), шротом – 273 (+114).
За підсумками 50 тижня обсяги залізничних відправлень зерна дещо скоротились у порівнянні із 49 тижнем – на 5% до 709 тис. тонн. Від’ємна динаміка спостерігалась як у постачаннях на експорт (-6%, до 622 тис. тонн)