У лютому залізницею експортовано 2,36 млн тонн зерна (-17% до показника січня), в усіх сполученнях перевезено 2,7 млн тонн (-18% тис. тонн відповідно). Зокрема в напрямку портів доставлено 2,2 млн тонн (-17%), а до західних прикордонних переходів – 192 тис. тонн
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 5 березня становило 3,5 тис. одиниць, що на 887 менше, ніж 26 лютого; зокрема вагонів із зерном було 141 (+72), з олією – 176 (+11), жмихами – 167 (+45), шротом – 181 (-31).
За підсумками дев’ятого тижня 2025 року обсяги залізничних відправлень зерна майже не змінились відносно попереднього періоду та залишились на рівні 683 тис. тонн. Висхідна динаміка спостерігалась у постачаннях на експорт (+7%, до 630 тис. тонн), проте у внутрішньому сполученні перевезення скоротились
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень збільшились (+4%, до 1,20 млн тонн), зокрема на експорт – на 6% до 0,76 млн тонн, проте відправлення на внутрішній ринок залишились майже без змін (0,44 млн тонн).
Котирування соєвих бобів у США знизилися слідом за цінами на шрот і олію, хоча посіви сої цього року скоротяться з 87,1 млн акрів (35,25 млн га) до 84 млн акрів (майже 34 млн га).
В Австралії котирування зернових просіли слідом за світовою тенденцією.
У Бразилії ціни на кукурудзу опустилися під впливом загального тренду. Зернову нового врожаю з постачанням у липні пропонують по $209/тонна FOB Паранагуа (-$10/тонна за тиждень).
Зернові зі США подешевшали з огляду на поліпшення погоди та прогнози щодо зростання посівних площ під пшеницею і кукурудзою. USDA очікує, що пшеницю у 2025 році буде засіяно на 47 млн акрів (близько 19 млн га) проти 46,1 млн акрів (18,66 млн га) у 2024 році, а поля під кукурудзою збільшаться з 90,6 млн…… Читати далі »
Пропозиції пшениці та ячменю на внутрішньому ринку Казахстану обмежені, що підтримує котирування для зовнішніх покупців. Ячмінь, як і раніше, користується високим попитом у Китаї, Ірані та країнах Центральної Азії, тому його вартість є вищою за ціни на пшеницю.
У Росії ціни на зернові в чорноморських портах є відносно стабільними, тоді як котирування для партій з Азовського моря помітно збільшилися. Торговельну активність у сегменті пшениці можна назвати сталою, проте продажі ячменю та кукурудзи фактично зупинено.