Бразильський ринок кукурудзи залишається слабким, дефіцит пропозиції зберігається. Зернову нового врожаю з постачанням у липні котирують по $209/тонна FOB Паранагуа (як і тижнем раніше).
Зернові котирування в США знизилися з огляду на торговельну напруженість через запровадження країною ввізних мит і заходів у відповідь на них. Щоправда, президент США вирішив відтермінувати застосування імпортних зборів, що призвело до відновлення ринків. Активна міжнародна торгівля надавала деяку підтримку цінам на пшеницю і кукурудзу.
На ринку зернових з Казахстану торговельна активність є слабкою, а ціни стабільними. Різке підвищення тарифів на залізничні перевезення ставить під загрозу весь експорт з Казахстану. В особливо складному становищі можуть опинитися зернотрейдери.
У Росії експортні котирування зернових змінювалися різноспрямовано, хоча більшість із них дещо зросла. Підтримку цінам надають прогнози щодо скорочення обсягів виробництва цього року. Мінсільгосп країни не виключає можливості введення додаткових нетарифних заходів, якщо врожай зерна буде меншим за прогнозований – 140-145 млн тонн.
Ціни на пшеницю з країн ЄС знов знизились, водночас котирування ячменю пішли в ріст. Ф’ючерси європейської пшениці на біржі Euronext цього тижня впали до шестимісячного мінімуму через зростання курсу євро (по відношенню до долара) і торговельну війну зі США.
Вантажообіг Ризького вільного порту в лютому став мінімальним з липня 2024 року. Оператори порту опрацювали 1,3 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 212 тис. тонн менше, ніж у січні.
LTG Cargo Ukraine, дочірнє підприємство вантажної компанії «LTG Cargo» (Lietuvos geležinkeliai), втілило проєкт із транспортування хоперів-зерновозів з України до Литви.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 6 березня на залізниці знаходилось 4,5 тис. вагонів із зерном.
Стивідорні компанії СЕЗ Лієпая в лютому опрацювали 547 тис. тонн вантажів (+27 тис. тонн або +5% у порівнянні з січнем). Показник повернувся на рівень грудня 2024 року.
Обсяги перевалки Клайпедського порту в останній зимовий місяць скоротились на 510 тис. тонн, якщо порівнювати з показниками січня, – до 3,7 млн тонн. На падіння сукупного вантажообігу вплинули як підсумки роботи Клайпедського ДМП (-272 тис. тонн; до 3 млн тонн), так і термінала Бутінґе (-238 тис. тонн; до 677 тис. тонн).