Влада Індії збільшила квоту на експорт пшениці з 2,5 млн тонн до 5 млн тонн. Це призведе до зниження і без того слабкого попиту на чорноморську пшеницю та посились тиск на ціни. Проте, індийське зерно нині дорожче за українське, що обмежуватиме попит на неї зі сторони країн, для яких ціна є вирішальним фактором.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні 2026 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
Упродовж березня та квітня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
Українські вагонобудівні підприємства, за нашими даними, у березні спрямували своїм замовникам 18 вантажних вагонів, зокрема десять хоперів та вісім цистерн.
У січні – березні 2026 року обсяги перевезень вантажів гірничо-металургійного комплексу залізницею скоротилися на 14,7% до 15,3 млн тонн.
У березні Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав.
У квітні на ринку автомобільних перевезень у сегменті контейнеровозів спостерігається помірне пожвавлення після нестабільного початку року.
За оцінкою ukrvantage.com, у травні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 258 вагонів (в деповський – 3 008), зокрема 125 напіввагонів (1 190 відповідно), 56 цистерн (290), 18 хоперів (1 069), 16 критих вагонів (90), одна платформа (254) та 42 одиниці рухомого складу інших типів (115).
За оцінкою ukrvantage.com, у травні 2026 року нормативний термін експлуатації завершився у 573 вантажних вагонів, зокрема 222 напіввагони, 130 цистерн, 52 хопери, 38 платформ, сім критих вагонів та 124 інших типів рухомого складу.
Негативні настрої переважають майже у всіх регіонах на ринку малотоннажного флоту. На середземноморському ринку поки не спостерігається ознак відновлення у великотоннажному сегменті. Зерновий сезон входить у завершальну фазу, і немає підстав очікувати на зростання експорту до середини літа.