В період з 2 по 6 травня забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Нікополь (Придніпровська залізниця) для всіх одержувачів.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж останнього тижня квітня 2026 року середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами з об’ємом кузова 94 куб. м становила ₴2921,5/доба (тут і далі без ПДВ)
Компанія Levada Cargo (група Лемтранс) наразі опрацьовує два нові мультимодальні контейнерні проєкти, які перебувають на стадії підготовки та мають посилити інфраструктуру інтермодальних перевезень в Україні.
У квітні середня вартість транспортування контейнерних вантажів продовжила зростати (+1% порівняно із березнем), що стало наслідком підвищення середньої ставки оренди фітингових платформ на 6%.
На базисі CIF Мерсін ринок соняшникової олії практично не змінився: пропозиції української продукції оцінювались у $1430/тонна, а російської – $1395-1405/тонна.
За підсумками 21 днів квітня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 87,2 тис. тонн (-1,7% відносно березня 2026 року).
Після минулого тижня зростання світових котирувань, ринок ЄС увійшов у фазу відносної стабілізації з локальними коливаннями. Підтримку цінам надавали погодні ризики та глобальне зростання цін через проблеми з урожаєм у США та Австралії.
Влада Індії збільшила квоту на експорт пшениці з 2,5 млн тонн до 5 млн тонн. Це призведе до зниження і без того слабкого попиту на чорноморську пшеницю та посились тиск на ціни. Проте, індийське зерно нині дорожче за українське, що обмежуватиме попит на неї зі сторони країн, для яких ціна є вирішальним фактором.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні 2026 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
Упродовж березня та квітня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.