Індекси фрахту // 42 тиждень 2026 року
Вкрай обмежена кількість судновласників, готових працювати з українськими дунайськими портами, скорочується з кожним днем і кожним новим трагічним інцидентом. Ринок Чорного моря в сегменті Handysize/Supramax залишається найбільш депресивним, що зумовлено переважно вкрай низькою активністю, значною напруженістю та небажанням судновласників братися за такі перевезення.
Оцінка вартості залізничних перевезень вантажів у контейнерах у жовтні
Оцінка вартості залізничних перевезень вантажів у хоперах-зерновозах у жовтні
АРМА планує реалізувати арештоване суховантажне судно
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) планує реалізацію арештоване суховантажне судно «EMMAKRIS III», яке перебуває в акваторії морського торговельного порту «Чорноморськ».
Cargounit передала локомотив Gama оператору UZ Cargo Poland
Лізингова компанія Cargounit передала локомотив Gama виробництва польської компанії PESA Bydgoszcz S.A. оператору UZ Cargo Poland. Він працюватиме на вантажних перевезеннях між Польщею та Україною.
Ціни на бункерне пальне // 42 тиждень 2026 року
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 19 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 82 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько 30 суден в порту Ізмаїл.
Ринок складних та калійних добрив // 42 тиждень 2026 року
Цього тижня на українському ринку фосфатних добрив зберігається низька активність споживачів. Агровиробники подавали поодинокі запити на придбання продукції партіями 25-120 тонн. Однак кількість заявок незначна.
Ринок азотних добрив // 42 тиждень 2026 року
Попит на карбамід в Україні залишається помірним.






