За розглянутий період мінеральні добрива активно перевозили автомобільним транспортом з Сєвєродонецька (Луганська область) до Аполлонівки (Харківська область), такі поставки оцінюються в грн.23-26/км.
Поточного тижня бачимо спад у перевезеннях мінеральних добрив автомобільним транспортом. Це пов’язано із завершенням підживлення озимих культур та накопиченням на складах достатньої кількості вищевказаної продукції. Зауважимо, що затишшя триватиме протягом червня.
За інформацією учасників ринку, термін початку кампанії з укладання договорів на збирання озимих культур поки що не може бути визначений. Разом з тим перевізники подекуди вже пропонують тарифні сітки на рівні минулого року або +7-10% до таких прайсів. Поки що можна вважати, що ринок автомобільних перевезень зернових знаходиться у очікуванні нового сезону.
Протягом звітного тижня попит на транспортування зерна автомобілями дещо збільшився, проте про подальше його зростання говорити ще рано. Окремі учасники ринку сподіваються вже наступного тижня розпочати перемовини із сільгоспвиробниками стосовно збирання озимих культур (орієнтовно на початку червня). Проте більшість перевізників на тлі нестабільних оптових цін на пальне
За період, що розглядається, мінеральні добрива активно відвантажували автомобільним транспортом з Дніпропетровської області в Запорізьку, такі відправки оцінюються в грн.26-30/км. Вартість перевезень на коротші відстані (100-200 км) знаходиться на рівні грн.37/км.
Як і тижнем раніше, мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Волинської в Вінницьку область (такі перевезення оцінюються в грн.17-19/км), а також до Дніпропетровської (грн.19-20/км), Житомирської (грн.18-20/км), Запорізької (грн.15-16/км), Одеської (залежно від відстані доставки – грн.17-26/км) областей.
На активність автомобільних поставок суттєво вплинули вихідні та святкові дні, а також те, що послуги багатьох елеваторів у такі періоди виконуються за підвищеними тарифами. Це спричинило значне зниження кількості заявок на відвантаження у внутрішньому сполученні. Проте до портів продукцію все ж відправляли.
Протягом тижня мінеральні добрива автомобільним транспортом активно відправляли з Волинської до Вінницької області (вони оцінюються в грн.19-21/км), а також до Полтавської (грн.17-19/км) та Харківської (грн.16-17/км) областей.
Українські аграрії продовжують вивозити залишки зерна та готувати склади до приймання нового врожаю. Проте окремі перевізники вважають, що традиційно деяка кількість минулорічного збіжжя буде змішуватись для відправлень з майбутнім врожаєм.
Протягом звітного періоду обсяги автомобільних відправлень зерна скоротились як у межах країни, так і у напрямку морських портів. Зниження активності у найбільш масовому сегменті – кукурудзи – одразу позначилось на ставках транспортування.