Українські аграрії продовжують вивозити залишки зерна та готувати склади до приймання нового врожаю. Проте окремі перевізники вважають, що традиційно деяка кількість минулорічного збіжжя буде змішуватись для відправлень з майбутнім врожаєм.
Протягом звітного періоду обсяги автомобільних відправлень зерна скоротились як у межах країни, так і у напрямку морських портів. Зниження активності у найбільш масовому сегменті – кукурудзи – одразу позначилось на ставках транспортування.
Протягом тижня мінеральні добрива автомобільним транспортом активно відправлялись з Дніпропетровської області в Вінницьку (вони оцінюються в грн.20-23/км) і в Херсонську область (грн.26-29/км).
Перевезення зерна у автомобілях на 15 тижні року пожвавились завдяки старту посіву кукурудзи. Проте зростаюча активність не відбивається належним чином на платі за доставку, адже ціни закупівлі не підвищились.
Протягом тижня мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Волинської області до Тернопільської (такі перевезення оцінюються в грн.13-14/км), Львівської (грн.19-20/км), Миколаївської (грн.20-21/км), Чернівецької (грн.23-24/км).
Поточного тижня сипкі мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом до Миколаївської області; відвантаження з Херсонської області в даному напрямку оцінюються в грн.50-54/км, з Черкаської – грн.34-38/км. Також багато заявок було на перевезення з Волинської в Житомирську і Вінницьку області, вартість була на рівні грн.17-21/км та грн.17-20/км відповідно.
Протягом звітного періоду зерно у автомобілях відправляли дещо жвавіше, що дозволило перевізникам підняти прайси. Учасники ринку повідомляють, що аграрії наразі просто звільняють склади та готують їх до нового врожаю. А перевізники інспектують свої автопарки до сезону
Ситуація у сегменті автомобільних перевезень зерна залишається стабільною. Попри очікування ринку та деяке підвищення прайсів на закупівлю кукурудзи активність відправлень залишається низькою. Наслідком цього є триваюче поступове скорочення вартості транспортування.
Поточного тижня сипучі мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Полтавської до Дніпропетровської області (такі перевезення оцінюються в грн.32-36/км), у межах Житомирської області (по грн.21-23/км) і з Тернопільської до Волинської області (по грн.12-14/км).
Протягом минулого тижня кількість заявок на перевезення зерна у автомобілях залишилась незначною. Цьому, як і тижнем раніше, сприяли невисокі закупівельні ціни в портах та очікування фермерів на іх зростання. Разом з тим завдяки відновленню експорту ячменю цю культуру активніше вивозили у напрямку Чорноморська, а саме до Іллічівського зернового терміналу.