LKW WALTER (австрійська приватна транспортна компанія) та IMTRON (німецька дочірня компанія MediaMarktSaturn Group / CECONOMY AG) підписали угоду щодо транспортування товарів між Німеччиною та Італією залізницею.
У квітні через перехід Ізов – Хрубешув відправлено 13 108 вагонів, а середньодобова передача становила 434 одиниці рухомого складу (-119/доба до показника березня).
Укрзалізниця запускає новий сервіс «Інтермодальний поїзд», який надає можливість відправникам укласти з УЗ угоду щодо прямих регулярних перевезень контейнерів.
У період з 5 травня по 5 червня для перевізника «PKP Cargo S.A.» забороняється приймання до перевезення пшениці та месліну (ГНВ 1001), кукурудзи (1005), насіння ріпаку (1205) та насіння соняшнику (1206) з України в Польщу для всіх одержувачів.
7 травня дев’ять вагонів із залізною рудою угорського 35-вагонного вантажного потяга зійшли з рейок між станціями Újfehértó і Hajdúhadház.
Станом на 4 травня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходилось 3,6 тис. вагонів із зерном.
Цього року УЗ запланувала покращити ефективність роботи завдяки виділенню окремої клієнтоорієнтованої вертикалі, до якої мають долучити близько 100 співробітників компанії.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 травня середньодобово передавали 288 вагонів (три-чотири потяги). Сумарне накопичення парку в очікуванні обробки на станції Чоп
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» розпочало роботу над поверненням до виконання морських перевезень вантажів.
Після успішного випробування Samskip та LTG Cargo запускають нове залізничне сполучення між Каунаським інтермодальним терміналом (Литва) та коплексом «Logport III» у Дуйсбурзі (Німеччина).