TX Logistik AG (входить у Mercitalia Group, дочірню компанію Ferrovie delle Stato Italiane – державну залізницю Італії) розвиває залізничні інтермодальні вантажні перевезення між Стамбулом та Кельном.
З 21 листопада та до відміни цього рішення діятиме заборона транспортування вантажів будь-якої номенклатури з України в Польщу на станцію Воля-Барановська для всіх отримувачів.
Швейцарський логістичний оператор Hupac з 21 листопада розпочне відправляти потяги з нового перевантажувального терміналу у м. Брвінув (Польща).
17 листопада в Стамбулі було ухвалено рішення щодо продовження дії «Ініціативи з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море» ще на 120 днів.
Станом на 16 листопада через перехід Ізов – Хрубешув спрямовано за кордон 5 045 та надійшло у імпортному сполученні 1 310 вагонів з продукцією, з них 1 851 – із зерном, 1 352 – з контейнерами, 820 – з металургійною продукцією, 141 – з рудою.
Агропромхолдинг «Астарта-Київ» оголосив тендер із залучення приватних зерновозів для перевезень у грудні орієнтовно 13 тис. тонн сої.
Компанія Knorr-Bremse, яка є виробником гальмівного обладнання для залізничного транспорту, інвестує в будівництво сучасного комплексу у місті Жешув неподалік від українсько-польського кордону.
На рейдовій стоянці в румунському порту Констанца Українське Дунайське пароплавство у співпраці з компанією TTS Group S.A. (один з найбільших операторів порту) здійснили перевалювання за схемою «баржа – судно» баржевого каравану із соєю.
Інтермодальний оператор METRANS повідомляє про успішну роботу сервісу з контейнерних перевезень з порту Вільгельмсхафен до свого терміналу у Празі, який був анонсований у червні поточного року.
Станом на 14 листопада ситуація по передачі вагонів через українсько-угорські переходи наступна: на станції Батьово накопичено 4 259 вагонів (2 662 із зерном; +1046 з початку місяця), на станції Чоп – 150 вагонів (129 із зерном, +70).