Орендні ставки для напіввагонів у червні, як і очікувалось, поступово знижуються. Це пов’язано із постійними обстрілами інфраструктури, дефіцитом електроенергії і, як наслідок, відсутністю можливості вантажити продукцію крупними металургійними підприємствами та ГЗК.
У травні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 7,9 тис. тонн прокату, цей показник є на 7% більшим, ніж торік у травні, та на 27,3%, ніж у квітні цього року.
У межах проєкту USAID «Економічна підтримка України» агрохолдинг «Сігнет» отримав 15 нових хоперів-зерновозів. Вагони вже прибули та використовуються компанією.
Компанія «Ecco-rail» запустила новий інтермодальний маршрут, що сполучає Румунію та Бельгію. Потяг вирушив у перший рейс 16 травня з терміналу «Stukwerker» у бельгіському порту Ґент до терміналу в Араді на кордоні з Румунією. Перше відправлення тривало 56 годин.
17 червня залізниця Молдови SE «Calea Ferată din Moldova» проведе торги з реалізації 32 старих вагонів. Покупець забирає парк з місця розташування на станціях Кишинів та Бєльці-Слободзея.
Згідно із прокламацією Білого Дому від 31 травня призупинення дії мита у розмірі 25% на ввезення української металургійної продукції відповідно до статті 232 Закону США про розширення торгівлі було продовжено ще на рік.
Metrans, залізнична компанія Hamburger Hafen und Logistik AG, розширює свій вузловий термінал у Дунайській Стреді (Словаччина) приблизно на п’ять гектарів
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 4 червня середньодобово опрацьовували 136 вагонів (+13 за два тижні).
Згідно з постановою Кабінету Міністрів України №581 (від 17 травня 2024 року) надаватиметься знижка у розмірі 30% до тарифу на перевезення аграрної продукції.