У липні мережею Укрзалізниці загалом було перевезено 13,61 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 7% менше, ніж у червні, проте на 12% більше відносно торішнього липня. Показники семи місяців (103,9 млн тонн) на 26% вищі за обсяги січня – липня 2023 року.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За підсумками липня обсяги залізничних перевезень прокату, напівфабрикатів, труб, чавуну та брухту чорних металів в Україні зросли на 4% порівняно із червнем – до 0,9 млн тонн. Зокрема на експорт відправлено 476,8 тис. тонн (+7%), на внутрішній ринок – 393,3 тис. тонн (+3%), імпортовано – 34,3 тис. тонн (-12%).
За перше півріччя заводи азотного холдингу «OSTCHEM» (Group DF) виготовили 918,5 тис. тонн мінеральних добрив, що на 4,3% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Укрзалізниця отримала нові вагони-платформи у межах проєкту Світового банку «Відновлення критично важливої інфраструктури та мережевого сполучення» (Repairing Essential Logistics Infrastructure & Network Connectivity / RELINC).
У липні з України було експортовано 4,9 млн тонн аграрної продукції, що на 3% або на 0,14 млн тонн менше, ніж у червні. Зокрема за кордон спрямовано 4,2 млн тонн зерна (+2%; +0,08 млн тонн), 0,46 млн тонн рослинної олії (-6%; 30 тис. тонн), 0,24 млн тонн шроту (-45%; -0,2 млн тонн).
За сім місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,9 млн тонн вантажів, що на 278,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 серпня становило майже 6,3 тис. одиниць, що на 1 086 менше, ніж 31 липня; зокрема вагонів із зерном було 383 (-132), з олією – 197 (-37), зі жмихами – 123 (-78), зі шротом – 143 (-106).
За оперативними даними станом на 8 серпня, залізницею експортовано 611 тис. тонн зерна (+238 тис. тонн до показника липня), у всіх сполученнях перевезено 670 тис. тонн (+100% відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів становили 533 тис. тонн
Естонський залізничний оператор «Operail» отримав ліцензію від Управління захисту прав споживачів та технічного нагляду (Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet) на офіційну реєстрацію тепловоза C30-M у статусі магістрального вантажного локомотива. Водночас він залишається здатним виконувати маневрову роботу на станціях.