Польський оператор «PKP CARGO» повідомив про роботу нового логістичного ланцюга – залізничні рейки виробництва ArcelorMittal Poland тепер транспортують зі сталеливарного заводу в місті Домброва-Гурнча до Швеції без перевантаження вагонів.
За чотири місяці 2025 року Україна збільшила експорт металопродукції на 8% до 1,98 млн тонн, якщо порівювати з аналогічним періодом минулого року.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що в очікуванні вивантаження в українських портах станом на 22 травня на залізниці знаходилось 3,8 тис. вагонів із зерном.
Станом на 20 травня в Україні залізницею експортовано 1,4 млн тонн зерна. Зокрема в напрямку портів доставлено 1,2 млн тонн, до західних прикордонних переходів – майже 0,2 млн тонн.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства, від почтаку поточного маркетингового року станом на 21 травня з України за кордон було відправлено майже 37,5 млн тонн зерна, що на 17% менше, ніж за аналогічний період сезону 2023/24.
За інформацією LTG Group, генеральний директор компанії Егідіюс Лазаускас та міністр транспорту Литви Євгеніюс Сабутіс оглянули будівельні майданчики Rail Baltica в Йонавському районі, де п’ятеро підрядників з Литви та Італії виконують будівельні роботи на ділянках протяжністю 46,3 км.
Польська логістична компанія «Rohlig SUUS Logistics» відкрила дочірнє підприємство в Україні з офісом у Києві. Тут вона планує надавати широкий спектр послуг, зокрема перевезення автомобільні (міжнародні та внутрішні), залізничні, авіаційні, морські, інтермодальні та митне оформлення.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в травні 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
Торік логістичний підрозділ компанії «INTECH» транспортував 1,25 млн тонн вантажів, що на 28% більше, ніж у 2023 році. Залізницею здійснено 94% перевезень. Компанія працювала з вантажами різноманітної номенклатури – глиною, вапняком, металургійним шлаком тощо.
До кінця цього року Білгород-Дністровський порт планує розпочати роботу в межах нового транзитного сервісу – постачанні вантажів з Азії до країн ЄС через території Молдови та Румунії.