У найближчі декілька тижнів коастерний ринок Чорного моря, швидше за все, залишиться малоактивним. Попит основних середземноморських покупців на зерно трохи знизився. Передумов для пожвавлення експорту сталевого прокату та напівфабрикатів поки немає.
Чисельні проблеми із логістикою доставки зерна змушують українські компанії шукати нові методи їх вирішення задля виконання умов контрактів. Наприклад, портовий оператор «Аскет Шиппінг» почав надавати послуги із транспортування агропродукції через власні річкові термінали, що знаходяться на Дніпрі.
З 27 серпня по 2 вересня через порти України було експортовано близько 1,09 млн. тонн зернових і олійних культур. Пшеницю відправляли з Чорноморська на Філіппіни (56 тис. тонн), в Мексику (46,6 тис. тонн) і Нідерланди (27,5 тис. тонн)
Наступного тижня домогтися навіть незначного підвищення ставок в Чорному морі власникам коастерів та міні-балкерів вдасться лише в разі активізації трафіку. Поки передумов для цього немає, особливо на тлі слабкого попиту на прокат в середземноморських країнах.
У липні за відсутності обігу сирої нафти (попереднього місяця імпортовано 85 тис. тонн) морські термінали країни опрацювали 101 тис. тонн нафтоналивних вантажів, цей показник на 53% нижчий за сукупні підсумки червня та на 23% поступається обсягам обробки нафтопродуктів.
Оператори вітчизняних морських портів у липні обробили 619 тис. тонн навалювальних будівельних вантажів – на 68% більше, ніж у червні. Цьому сприяло не тількі істотне підвищення експорту продукції зазначеної номенклатури з терміналів Великої Одеси (+134%, до 190 тис. тонн) та помірне зростання її вивозу з портів Азовського моря (+7%, до 84 тис. тонн)
Обсяги перевалки хімічних вантажів на морських терміналах країни у липні несуттєво зросли (до 392 тис. тонн проти 387 попереднього місяця) – стивідори опрацювали 239 тис. тонн (+10 тис. тонн) наливної продукції цієї номенклатури, враховуючи 211 тис. тонн (+16 тис. тонн) аміаку
Обсяги експорту зернових і олійних культур з України в період з 20 по 26 серпня склали близько 593 тис. тонн.
Наступного тижня активність при перевезеннях коастерами та міні-балкерами з чорноморських портів, швидше за все, почне поступово відновлюватися після повернення на ринок покупців з мусульманських країн (після Курбан-Байраму), а також у зв’язку із завершенням сезону відпусток в Європі.
Протягом липня морські порти країни сукупно перевантажили майже 2,7 млн. тонн зерна (+66% до показників попереднього місяця), у тому числі понад 2,5 млн. тонн (проти червневих 1,5 млн. тонн) – на експорт.