У липні Клайпедський порт втратив 3% (-113 тис. тонн) від червневого обсягу перевалки, вантажообіг становив 3,45 млн тонн. Показники роботи Клайпедського ДМП зменшились до 2,6 млн тонн (-215 тис. тонн), а термінала Бутінґе, навпаки, зросли до 886 тис. тонн (+102 тис. тонн).
8 серпня до Клайпедського порту вперше зайшло судно, що рухалось річкою Німан (Nemunas). Найбільша річкова баржа в Балтії (довжиною 75 м, з осадкою 1,8 м та місткістю 1,3 тис. тонн) доставила близько 0,9 тис. тонн зерна з литовського порту Юрбаркас (Jurbarkas). Перевезення власним судном виконала агрокомпанія AB «Linas Agro».
Вантажообіг Ризького вільного порту у липні скоротився до мінімальних з січня 2021 року показників. Стивідорні компанії зменшили перевалку вантажів усіх типів до 1,3 млн тонн (-142 тис. тонн або -10% до червневого рівня).
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 9 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 30 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 15 – до морських портів України.
Caspit Trade (трейдингова компанія, що постачає добрива із Сербії) придбав два суховантажних судна – CASPIT та Mark – для транспортування добрив Дунаєм (загальною підйомністю 2,8 тис. тонн). Тривалість доставки з Сербії до України в компанії оцінюють у чотири-п’ять діб.
За повідомленням генерального директора УДП Дмитра Москаленка у соціальних мережах, караван з трьох теплоходів серії Kapitan Antypov, що вийшов з Ізмаїлу на початку липня, прибув до Лінцу.
Стивідорні компанії СЕЗ Лієпая у липні опрацювали 521 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, цей показник є на 9% нижчим, ніж у червні (-54 тис. тонн).
За підсумками першого місяця нового маркетингового року з України експортовано 4,9 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 45% більше, ніж у липні сезону 2023-2024. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 1,4 млн тонн (+29%), пшениці – 1,5 млн тонн (+82%), ячменю – 0,6 млн тонн (+80%)
Для власників малотоннажного флоту немає майже жодних обнадійливих новин, хоча зерновий сезон триває вже місяць. За останні півтора місяці вартість перевезень із українських портів підвищилась лише незначно. На ринках Handysize та Supramax у регіонах Континенту та Середземномор’я активність є слабкою: пропозиція флоту перевищує попит, ледь помітне зростання експорту нового врожаю не вплинуло на загальну ситуацію.