Пожвавлення на європейському малотоннажному ринку, попри очікування, поки що не відбулось, ставки залишаються сталими. Ринки Supramax та Handysize у Середземномор’ї та районі Континенту стабілізувались після недавнього спаду. У сегменті Supramax активніше перевозять сталевий брухт та зерно з ЄС, але це не мало впливу на ставки через велику кількість флоту.
Компанія «ZIM Integrated Shipping Services Ltd.» повідомила, що повертається на український ринок і відновлює наразі єдиний прямий контейнерний сервіс на ринку «LBX» між портами Південний (Україна) та Хайфа (Ізраїль).
Alstom та Укрзалізниця підписали контракт на постачання 55 електровозів Traxx Hauler, спеціально адаптованих до української інфраструктури. Вартість угоди, як повідомила УЗ, становить близько €473 млн.
За десять місяців Україна збільшила експорт металопродукції на 8,1% до 5,35 млн тонн, якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року. Про це повідомили в Українській асоціації вторинних металів «УА Втормет» з посиланням на Державну митну службу.
В Україну вперше з квітня імпортували оманський карбамід. Зокрема позаминулого тижня компанія «Імпорт Сіті Хаб» розмитнила 2,94 тис. тонн гранульованого продукту по $350/тонна CIF Чорноморськ.
Минулого тижня агрокомпанії закуповували фосфатні добрива дрібними та середніми партіями, лише окремі споживачі – більшими обсягами. Наприклад, компанія «Укрлендфармінг» має намір придбати 7,233 тис. тонн РКД марки NPK 8:24:0.
У Західній Європі торговельна активність на ринку імпортного енергетичного вугілля є низькою. На котирування мають вплив зниження цін на газ, м’яка погода і збільшення вітрогенерації.
На початку 46 тижня року ціни на залізорудну сировину в Китаї переважно знижувалися на тлі слабкого попиту на сталь і з огляду на ситуацію з регулюванням виробництва (10 листопада оголошено додаткові обмеження для деяких металургійних заводів в північних провінціях КНР).
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині була досить високою, незважаючи на зростання цін. Турецькі металургійні підприємства мали забезпечити себе сировиною з постачанням у грудні, в результаті за минулий тиждень придбано близько 11 великотоннажних партій брухту.
Компанії «Eesti Raudtee» та «Leonhard Weiss OÜ» уклали угоду щодо проведення капітального ремонту на залізничній дільниці Тарту – Реола. Загальна вартість інвестицій, як повідомляє естонська залізниця, становить €5,2 млн; будівельні роботи співфінансує Фонд згуртованості ЄС.