У Казахстані експортні котирування пшениці помітно підвищилися цього тижня, а в сегменті ячменю дещо зросли ціни на базисі FOB. Основні обсяги вже реалізовано, тому аграрії не поспішають продавати зерно, що залишилося, і піднімають прайси. Проте імпортери не поспішають приймати нові рівні котирувань.
Котирування зернових з цієї країни активно знижувалися на тлі помірного попиту імпортерів і підвищення прогнозу виробництва пшениці в сезоні 2024-25.
Ціни на зернові в Євросоюзі змінювалися різноспрямовано через нестабільність ринку. Питання майбутнього врожаю в основних регіонах виробництва відкрите на тлі посухи в США і дощів у Причорномор’ї, що неоднаково впливає на стан посівів та на експортні котирування.
В Україні динаміка експортних котирувань на зернові була різноспрямованою. Найпопулярніші сорти пшениці подешевшали, проте кукурудза подорожчала. Тиск на ціни чинить просування посівної кампанії та сезонне зниження попиту імпортерів. Водночас інтерес до закупівлі кукурудзи стабільний в ЄС і Туреччині.
Державна компанія «Адміністрація морських портів Констанци» (Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța), яка є упорядкованою Мінтрансу країни та управляє всіма румунськими портами в Чорному морі, оголосила тендер на закупівлю консалтингових послуг для
Національне Агентство з розшуку та менеджменту активів на електронному аукціоні «Prozorro.Продажі» реалізувало заарештований російський нафтовий танкер «Nika Spirit». Оціночна вартість судна була на рівні ₴2,4 млн, але лот продано за ₴6,4 млн.
Агрохолдинг «Кернел» (Kernel) цьогріч у січні – березні (тобто у ІІІ кварталі 2025 фінансового року), за даними у корпоративному звіті, переробив 845 тис. тонн олійних культур, що на 3% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року, але на 9% менше, ніж за попередній квартал.
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило аукціон з пошуку управителів арештованими несамохідними вантажними баржами на платформі «Prozorro».
Ситуація для власників малотоннажного флоту в середині квітня не покращилась – надії на передсвяткове пожвавлення не виправдались, активність по всій Європі, навпаки, навіть знизилась. На ринках Handysize та Supramax у регіонах Континенту та Середземного моря бажання фрахтувальників укласти угоди до Великодніх вихідних підтримувало досить високу активність у першій половині тижня
У депо залізничного цеху №2 заводу «АрселорМіттал Кривий Ріг» завершено ремонт тепловоза ТЕМ2-2203 – першого локомотива, відновленого за обсягом ПР-2 від початку повномасштабної війни. Отже, на підприємстві розпочалась реалізація програми оновлення обладнання підвищеної небезпеки GAP-III.