У червні ринок автомобільних контейнерних перевезень в Україні продовжив демонструвати позитивну динаміку. Зростання обсягів перевезень було зумовлене активізацією експортно-імпортних операцій, сезонним збільшенням вантажопотоків та стабільним попитом на мультимодальну логістику.
Судновласники та брокери покладають надії на початок нового зернового сезону в Чорному морі, який може також вплинути на ринкову кон’юнктуру в Середземноморському регіоні. Ринки Handysize та Supramax/Ultramax у Північній Європі продовжують демонструвати зростання.
Обсяги експорту зернових і зернобобових культур з України у 2025/26 МР станом на 26 червня становили 36,9 млн тонн, що на 9% менше, ніж за аналогічний період минулого сезону.
Упродовж травня та червня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
АТ «Укрзалізниця» розпочало реалізацію раніше анонсованої програми продажу зношених вантажних вагонів на брухт із подальшим самостійним різанням покупцями.
Українські вагонобудівні підприємства, за нашими даними, у травні спрямували своїм замовникам 114 вантажних вагони, зокрема 89 хоперів, 24 цистерн та одну платформу.
Цього тижня окремі агровиробники закуповували фосфати переважно невеликими обсягами по 25-300 тонн. Наприклад агрохолдинг «HarvEast» закуповує 210 тонн МАФ 11:52 або потрійного суперфосфату.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 22 червня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько десяти – до морських портів України.
Попит на карбамід в Україні залишається низьким.