Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень у Чорному та Балтійському морях поступово покращується, вартість фрахту зростає. Ринок Handysize у регіоні Балтики та Континенту стабілізувався на тлі збалансованого співвідношення вантажної бази та тоннажу. Ставки загалом тримаються на минулому рівні, а будь-які коригування найчастіше є ситуативними.
У серпні стивідорні компанії СЕЗ Лієпая обробили 556 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатурі, що на 76 тис. тонн перевищило підсумки липня. Висхідна динамика сформувалась завдяки зростанню показників в усіх номенклатурних групах.
Компанія «HES Gdynia Bulk Terminal» (є частиною HES International B.V.) завершила масштабний етап розвитку інфраструктури на Сілезькій набережній (Польща, порт Ґдиня).
За інформацією Залізниці Угорщини, цьогоріч залізничні вантажні компанії отримають державну субсидію у розмірі 6,4 млрд форинтів для надання послуг з повагонних відправлень. Фінансування здійснюватиметься за допомогою Міністерства енергетики, Міністерства будівництва та транспорту, груп «MÁV» та «Gysev».
За підсумками двох місяців 2025-2026 маркетингового року з України експортовано 6,61 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 32% менше, ніж у липні – серпні сезону 2024-2025. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 0,78 млн тонн (-62%), пшениці – 2,91 млн тонн (-23%)
Станом на 8 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
5 вересня було офіційно вдкрито нову колію євростандарту 1435 мм між Ужгородом та Чопом протяжністю 22 км. А вже цієї осені розпочнеться електрифікація даної дільниці – в державному бюджеті на це виділено ₴128 млн та ще частину витрат покриє CEF (програма «Connecting Europe Facility»).
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Вантажообіг Клайпедського порту в серпні на 607 тис. тонн перевищив підсумки липня і сягнув 4,25 млн тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню обсягів перевалки Клайпедського ДМП на 22% (+599 тис. тонн; до 3,4 млн тонн). Вивантаження сирої нафти терміналом Бутінґе залишилось майже без змін (896 тис. тонн; +8 тис. тонн).
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*