Показники роботи українсько-словацьких прикордонних переходів*
За вісім місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 7,5 млн тонн вантажів, що на 13% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Заборона відправлень вантажів в Словаччину через Чоп-експ. для перевізника «ZSSK»
З 20 вересня та до відміни рішення введено заборону для перевізника «ZSSK Cargo» на транспортування вантажів зі станцій України у Словаччину на станцію Rohoznik через прикордонний перехід Чоп-експ. (ЖСР, ОББ).
На Південній залізниці за вісім місяців відремонтували 1 060 вантажних вагонів
За інформацією УЗ, за вісім місяців на Південній магістралі в спеціалізованих депо відремонтували 1 060 вантажних вагонів, зокрема деповським ремонтом було відновлено 843 одиниці рухомого складу та капітальним – 217.
З портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 70 млн тонн вантажів
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 2 577 одиниць флоту.
За вісім місяців на Львівській залізниці відремонтували 2 292 вантажних вагони
За інформацією УЗ, за вісім місяців на Львівській магістралі в спеціалізованих депо відремонтували 2 292 вантажних вагони, що на 125 одиниць більше, ніж в аналогічний період 2023 року. Зокрема оновлено 1 103 ватажних вагони власності УЗ та 1 189 – на замовлення сторонніх власників.
Ринок складних та калійних добрив // 37 тиждень 2024 року
Попит на фосфати в Бразилії залишався невисоким через завершення сезону внесення. Проте деякі споживачі продовжують закуповувати марки MAФ 11:52 з Марокко та 12:52 з Росії по $635-640/тонна C&F та $630-640/тонна C&F відповідно.
Ринок азотних добрив // 37 тиждень 2024 року
Цього тижня індійська компанія «NFL» підписала угоди на постачання близько 1,13 млн тонн сечовини. Очікується, що 600-700 тис. тонн добрива відвантажать з країн Близького Сходу, 300-400 тис. тонн – з регіону Балтійського моря, а також
Ринок сталевого брухту // 37 тиждень 2024 року
На початку звітного тижня на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині спостерігалось затишшя. Заводи намагались оцінити рівень попиту на сталевий прокат, перш ніж купувати додаткові обсяги сировини. Постачальники брухту, у свою чергу, не поспішали надавати дисконти через обмежені темпи збору та відповідно високі закупівельні ціни. Втім, у вівторок торгівля активізувалася.
Ринок залізорудної сировини // 37 тиждень 2024 року
Динаміка цін на залізорудну сировину у Китаї була неоднозначною. Котирування зростали на тлі сезонного підвищення попиту на сталеву продукцію, хоча слабка торговельна активність на ринку ЗРС обмежила позитивну динаміку і навіть чинила тиск на ціни.
Ринок вугілля // 37 тиждень 2024 року
Вугілля в Європі помітно подешевшало, на ринку немає жодних чинників для підтримки біржових індексів або імпортних котирувань на споті.