В Україні ціни на зернові ростуть завдяки збільшенню попиту, конкуренції між внутрішніми покупцями та експортерами, висхідній динаміці на світовому ринку, а також на тлі стриманих продажів фермерами. Окрім цього, подорожчанню продовольчої пшениці сприяло послаблення зовнішньої конкуренції через скорочення експорту російського зерна.
Поступове покращення погодних умов у Чорному та Середземному морях призвело до незначної активізації вантажних перевезень у цих регіонах. На Балтиці зберігаються мінусові температури, що призводить до посилення вимог до суден льодового класу, тому зростає попит на льодовий тоннаж.
Ціни на енергетичне вугілля в Західній Європі поступово зростали. Підтримку котируванням надала обмежена пропозиція висококалорійного матеріалу з Колумбії, Південної Африки та США. Менші відвантаження з цих країн призвели до скорочення запасів вугілля на складах портів AРA до семимісячного мінімуму.
Звітний тиждень розпочався з підвищення цін на імпортну залізорудну сировину в Китаї на тлі тимчасового скорочення обсягів пропозиції. Через тропічний циклон «Мітчелл» порушено роботу портів в австралійському регіоні Пілбара, що призвело до зупинки відвантажень у перші лютневі вихідні.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині упродовж другого тижня лютого була слабкою. Металургійні заводи не поспішали закуповувати сировину без поліпшення цінових рівнів, оскільки все ще відчувають труднощі з реалізацією готової продукції як усередині країни, так і за кордоном.
Металургійний комбінат «КАМЕТ-СТАЛЬ» (Метінвест) у січні поточного року відновив роботу вісепрокатного стану після вимушеного тривалого простою. На потужностях підприємства виготовили 524 тонни вагонних осей.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Вартість карбаміду в Україні стрімко зростає, що зумовлено більшим попитом напередодні весняної посівної кампанії, підвищенням котирувань в окремих регіонах світу та оголошенням нового тендеру в Індії (RCF планує придбати 1,5 млн тонн такого добрива).
Окремі агровиробники закуповували МАФ партіями по 100-200 тонн та запитували NP 20:20 та ДАФ обсягом 10-25 тонн. Значних змін у вартості продукції при відвантаженні з портів не зафіксовано.
Станом на 16 лютого на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько восьми суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 25 – до морських портів України.