На ринку сечовини в Єгипті цього тижня про угоди не повідомлялося. Котирування гранульованого добрива знаходились в діапазоні $375-400/тонна FOB. У регіоні Чорного моря обговорювали ціни фасованого карбаміду виробництва Азербайджану і Туркменістану з відвантаженням з портів Грузії в Україну у вересні на рівні $340-350/тонна FOB Грузія.
Торгівля фосфатами в Бразилії цього тижня була помірною, оскільки імпортери наполегливо знижували ціни попиту на MAФ та ДAФ. Зокрема MAФ 11:52/12:52 із відвантаженням у жовтні торгувався по $530/тонна C&F Бразилія.
Котирування австралійського ячменю підтримуються китайським попитом. Після скасування антидемпінгових мит Китай вже закупив близько 0,7-1 млн тонн ячменю старого врожаю. Очікується, що програма з імпорту ячменю у вересні буде насиченою.
У Бразилії ціни на кукурудзу опустилися під тиском збирання врожаю та високих обсягів експорту. За даними AgRural, до 24 серпня аграрії зібрали 83% кукурудзи safrinha (торік за цей час отримано 94% від плану).
Ціни на кукурудзу в США зросли через негативний вплив на посіви спекотної та сухої погоди, а також з огляду на хороший попит. Приватні експортери повідомляли про продаж на цьому тижні 123 тис. тонн кукурудзи до Мексики.
Котирування пшениці з Казахстану повернулися на позиції попереднього тижня, хоча попит на ринку Узбекистану та інших країн регіону зріс. На ціноутворення тисне просування жнив і конкуренція з торговцями з РФ.
У Росії ціни на зернові для зовнішніх покупців здебільшого стабільні, а незначне зміцнення курсу рубля вплинуло на котирування лише на внутрішньому ринку. Водночас через санкції та вихід з країни деяких міжнародних зернотрейдерів (Louis Dreyfus, Viterra та Cargill) російським експортерам все важче вивозити зерно.
Укрзалізниця у серпні перевезла 12,27 млн тонн вантажів, цей показник менш ніж на 1% поступається липню, проте на 14% перевищує підсумки серпня 2022 року.
Адміністрація порту Салоніки «Thessaloniki Port Authority SA» (ThPA) запускає нове залізничне сполучення для контейнерних потягів між портом Салоніки (Греція) та містом Скоп’є (Північна Македонія).
Наприкінці серпня словацький оператор «ZSSK Cargo» отримав ще два маневрових локомотива серії «EffiShunter 1000М» виробництва CZ LOKO. Перевізник тепер має в своєму парку чотири таких тепловози, загальний обсяг замовлення – 20 одиниць.