Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 15 червня середньодобово передавали 300 вагонів (-28 до показника минулого тижня), зокрема 281 прямував у експортному сполученні (-20) та 19 – у імпортному (-8).
Станом на 15 червня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходилось 3,8 тис. вагонів із зерном.
Металургійний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» планує 15 червня запустити в роботу окремі прокатні стани навіть за умов зниженої подачі води.
Хорватська компанія «Đuro Đaković Specijalna vozila d.d.» (Đuro Đaković Grupа, Đuro Đaković Holding d.d) уклала угоду з лізинговою компанією «GATX Rail Europe» (американська корпорація «GATX») щодо виробництва та постачання вагонів-хоперів із об’ємом кузова 95 куб. м на суму €30 млн.
Агрохолдинг «Kernel» завершує будівництво одного з найпотужніших олійноекстракційних заводів Європи – Старокостянтинівського ОЕЗ.
Експортні ціни на соєві боби з США збільшились через посуху на Середньому Заході, хоча прогнозоване покращення погодних умов стримали темпи зростання котирувань.
На ринку фосфатних добрив ціни різко знизилися. Обсяги закупівель індійськими імпортерами вже перевищили їхні потреби в ДАФ для цього сезону.
У першій половині тижня активність на ринку сечовини була мінімальною, а в другій – укладено декілька угод з продажу гранульованого продукту по $286-290/тонна FOB Єгипет.
У Західній Європі котирування імпортного енергетичного вугілля дещо зросли, проте попит у регіоні залишається низьким.
Динаміка цін на пшеницю з США була різноспрямованою. З одного боку питання подальшої роботи «зернового коридору» і можливі втрати урожаю через підрив (російськми військовими) дамби на Дніпрі в Україні