Під час чергової онлайн-конференції, яку проводила філія Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів, заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов проінформував щодо ситуації з рухом вагонів у напрямку західних прикордонних переходів.
Низький попит з боку імпортерів лишається одним з найвагоміших чинників низхідного тренду на бразильському ринку фосфатів.
Минулого тижня торгові компанії продовжували формувати обсяги сечовини для подальшого постачання індійському імпортерові NFL, який, за підсумками тендеру, узгодив закупівлю 1,47 млн тонн добрива.
Французька лізингова компанія Ermewa поставить перевізнику Rail Cargo Logistics (RCL; входить в австрійську Rail Cargo Group) 200 нових зерновозів.
Після масованого ракетного обстрілу об’єктів критичної інфраструктури завод «АрселорМіттал Кривий Ріг» тимчасово припинив виплавку сталі та виробництво прокату.
Станом на 22 листопада ситуація по передачі вагонів через українсько-угорські переходи така: на станції Батьово накопичено 4 582 вагонів (2 989 із зерном), на станції Чоп – 132 вагони.
Власники вагонів не бачать умов для зростання орендної ставки у листопаді.
Під час наради УЗ із перевізниками з Румунії було повідомлено, що за минулий тиждень через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти середньодобово передавали 95 вагонів (по два потяги на коліях 1520 та 1435 мм), через
Українське Дунайське пароплавство планує модернізувати буксири-«трьохтисячники».
З огляду на офіційне продовження дії угоди про український «зерновий коридор» щонайменше на чотири місяці варто очікувати зростання обсягів перевезень з українських глибоководних портів і, найімовірніше, збільшення черг суден