Чорне море. Індекси фрахту // 47 тиждень 2022 року
У Чорному морі ставки для флоту Handysize можуть стабілізуватися і навіть дещо підвищитися у разі подальшого зростання експорту зерна з українських глибоководних портів.
Обсяги перевалки зерна та олії в деяких українських портах // 47 тиждень 2022 року
Ринок металургійної сировини та сталевого прокату // 47 тиждень 2022 року
Динаміка котирувань залізорудної сировини у Китаї була різноспрямованою.
Одеський припортовий завод починає відвантажувати зерно
Потужності АТ «ОПЗ» були перепрофільовані для відвантаження зернових культур на морський транспорт.
Ринок вугілля // 47 тиждень 2022 року
Торгівля енергетичним вугіллям у Європі залишається малоактивною, хоча ціни стрімко ростуть.
Обсяги виробництва та ціни пропозицій крупного вагонного литва в Україні
У жовтні Кременчуцький сталеливарний завод випустив 743 тонни крупного залізничного сталевого литва.
Днопоглиблення в порту Ґдиня
У портовому комплексі Ґдиня розпочато днопоглиблювальні роботи по всій довжині Портового каналу від головного входу до Пуцького причалу.
Ремонт вантажних вагонів та колісних пар на підприємствах України у жовтні
Вартість ремонтів* вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах України, тис. грн, без ПДВ
Повернення литовських зерновозів з України через Польщу
Через відсутність пункту перестановки вагонів з візків колії 1435 мм на колію 1520 мм (і навпаки) на станції Шяштокай, а також через низку інших додаткових операцій, повернення 25 литовських зерновозів моделі 19-752, які застрягли в Україні після початку війни, в обхід Білорусі тривало 102 дні.
У листопаді за 22 дні залізницею експортовано понад 1,5 млн тонн зерна
За підсумками 22 днів листопада обсяги навантаження зерна на українських залізничних станціях становили майже 1,8 млн тонн