З початку цього тижня в Україні різко підвищились ціни азотних добрив, зокрема карбаміду. Причиною стало загострення воєнного конфлікту на Близькому Сході, що спричинило зростання світових котирувань добрив. Через це постачальники азербайджанського та туркменистанського карбаміду наразі утримуються від оголошення фіксованих цін на умовах FOB у регіоні Чорного моря.
У лютому Клайпедський порт втратив 9% (-387 тис. тонн) від січневого обсягу перевалки, вантажообіг становив 4 млн тонн. Показники роботи Клайпедського ДМП зменшились до 3,2 млн тонн (-273 тис. тонн), термінала Бутінґе – до 801 тис. тонн (-114 тис. тонн).
На початку березня на українському ринку фосфатних добрив попит був невисоким. Аграрії подавали заявки на закупівлю продукції партіями 20-500 тонн, проте кількість запитів незначна.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 9 березня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось шість суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 15 – до морських портів України.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Обсяги перевалки СЕЗ Лієпая в лютому скоротились на 9% (або на 49 тис. тонн), якщо порівнювати з січневими підсумками. Оператори порту опрацювали 483 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 5 березня на залізниці знаходилось 10,6 тис. вагонів із зерном.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За підсумками лютого середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 88,6 тис. тонн (+9% відносно січня 2026 року).