Динаміка експортних котирувань зернових з України була різноспрямованою. Кукурудза дешевшає на тлі збиральної кампанії, що триває, і з огляду на велику кількість пропозицій на світовому ринку. Незважаючи на стійкий попит імпортерів, ціни на фуражну пшеницю теж знизилися, заради укладання угод постачальникам доводиться йти на поступки.
З 8 листопада на переході Вадул-Сірет – Дорнешти призупинена передача вагонів по колії 1435 мм. Відомо, що Бюро з економічної безпеки України здійснює певні операції відносно деяких перевізників, зокрема Unicom Tranzit, Cargo Trans Vagon, Constantine Group.
За десять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 2,8 млн тонн вантажів, що на 27% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема зернових транспортовано 832,5 тис. тонн (-49%) та нафтоналиву – 599,7 тис. тонн (-17%).
Компанія «НІБУЛОН» відправила перший костер дедвейтом 7 тис. тонн з партією сої з філії «Бессарабська» в порту Ізмаїла до Туреччини. Очікується, що такі перевезення здійснюватимуться на регулярній основі.
Станом на 18 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 20 – до морських портів України. Протягом останнього тижня погодні умови не створювали обмежень для навігації.
У 2001 році Міністерство торгівлі США (DOC) опублікувало у Federal Register рішення щодо запровадження антидемпінгових мит на певний гарячекатаний прокат з вуглецевої (нелегованої) сталі з Індії, Індонезії, Китаю, Тайваню, Таїланду та України. 1 липня 2024 року DOC оголосило про початок четвертого перегляду антидемпінгових розпоряджень
Агрохолдинг «Kernel» повідомив про запуск нової послуги – з перевалки рослинної олії на трьох своїх терміналах, які розташовані в Чорноморську, Південному та Рені. Компанія пропонує сервіси як виключно з перевалки, так і повного циклу – із залізничними послугами, контролем та обліком вантажів, експортним документальним супроводом тощо.
За десять місяців поточного року залізницею перевезено майже 147 млн тонн вантажів, що на 22% більше, ніж торік у січні – жовтні. Такі дані оприлюднив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час засідання Експортного офісу.
Польська компанія «Adampol» завершила розширення перевантажувальної рампи у своєму логістичному центрі в Малашевичах. Довжина новозбудованого об’єкту становить 144 м, упродовж можуть розміститися сім вагонів.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 13 листопада становило 4,38 тис. одиниць, що на 1 092 менше, ніж 30 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 172 (-93), зі жмихами – 315 (+52), з рослинною олією – 107 (-113).