ДП «Адміністрація морських портів України» завершило реконструкцію причалу №1 (довжина – 189 м, глибина – 7,7 м) Бердянського морського порту. Зокрема, були виконані роботи з ремонту верхньої будови і покриття причалу, облаштовані нові колесовідбійні бруси.
Укрзалізниця виставила на «голландські аукціони» послуги з перевезень вантажів у 678 вагонах власності компанії. Згідно із документацією, мова йде про: – 28 лотів на групові відправлення 400 напіввігонів (5-20 вагонів у лоті), включаючи три лоти на маршрутні перевезення (50 вагонів на один день навантаження).
ТзОВ «Нікопольський кранобудівний завод» (м. Нікополь, Дніпропетровська область) наприкінці березня отримав сертифікати відповідності ДП «УкрНДІВ» на автозчепи СА-3 для залізничного рухомого складу, а також на їх корпуси (ДСТУ ГОСТ 32885:2016, 22703:2018 відповідно).
Трафік в Чорному і Середземному морях в сегментi малотоннажного флоту принаймні до закінчення Рамадану (23 травня) навряд чи збільшиться. Тому ймовірне подальше зниження ставок (швидше за все незначне).
Одеський припортовий завод на початку травня відновив прийом цистерн з аміаком від українських хімічних підприємств (166 одиниць). Продукція зберігатиметься у сховищах заводу та після прибуття танкерів-газовозів буде відвантажена на адресу закордонних споживачів.
Обсяги перевезень зерна залізницею за тиждень скоротились на 23% (до 510 тис. тонн), що стало наслідком сповільнення вантажної роботи протягом святкових вихідних. За кордон спрямовано 461 тис. тонн продукції (-23%), у внутрішньому сполученні – 49 тис. тонн (-21%).
Квітневі обсяги відвантажень зерна залізничним транспортом (2,69 млн. тонн) скоротилися відносно показників березня на 11%, а порівняно із квітнем 2019 року – на 18%. На експорт спрямовано 2,41 млн. тонн (-7%) продукції, українським споживачам надійшло 275 тис. тонн (-36%).
Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» має намір реконструювати причал №10 (довжина – 208 м, глибина – 10,5 м) Миколаївського морського порту. В рамках проєкту планується модернізація верхньої будови причалу (включаючи заміну покриття), облаштування залізничних шляхів, встановлення колесовідбійних брусів
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею за тиждень скоротились на 25% до 60,5 тис. тонн. Висхідна динаміка у експортному сегменті (майже втричі, до 23,6 тис. тонн) не компенсувала спад у відвантаженнях на внутрішній ринок (-49%, до 36,9 тис. тонн).
Показники відправлень вантажів основної номенклатури залізницею за тиждень просіли на 11% до 1,67 млн. тонн. Низхідна динаміка була присутня як у відправленнях за кордон (-17%, до 0,8 млн. тонн), так і у внутрішньому сполученні (-4%, до 0,87 млн. тонн).