Торік морські порти України обробили 82,2 млн тонн вантажів
За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, в 2025 році морські порти країни обробили 82,2 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури (97,2 млн тонн – у 2024 році).
За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, в 2025 році морські порти країни обробили 82,2 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури (97,2 млн тонн – у 2024 році).
Торік обсяги залізничних перевезень вантажів у контейнерах скоротились на 6% до 241,6 тис. TEU, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року. На експорт відправлено 143,3 тис. TEU, на внутрішній ринок – 26,8 тис., імпортовано – 71,5 тис.
Торік з України було експортовано 463,7 тис. тонн цукру, що майже на 38% менше, ніж у 2024 році, коли обсяги сягнули рекордної позначки в 746,3 тис. тонн. Таку інформацію оприлюднила Національна асоціація цукровиків України.
Упродовж святкових вихідних на ринку соняшникової олії спостерігалось затишшя – торговельна діяльність була мінімальною, цін в межах контрактів майже не фіксували. Перевалка олії в українських портах була обмеженою через несприятливі погодні умови і затримки з заходом флоту, а також постійні ворожі атаки на портову та енергетичну інфраструктуру.
Наприкінці грудня попит на фосфатні добрива в Україні залишався помірним. Окремі трейдери продовжували розмитнювати фосфати за контрактами, що були укладені раніше. Наприклад, компанія «Агропартнер» отримала 2 тис. тонн МАФ та 1 тис. тонн NP 20:20 виробництва Аgropolychim, «Агроіндустріаль» – 2,58 тис. тонн амофосу GCT.
З 14 січня та до відміни цього рішення для оператора «ZSSK Cargo» діятиме конвенція, яка обмежуватиме приймання до перевезень аглоруди (ЄТСНВ 141139), руди залізної мартенівської (141158), доменної руди (141143), залізорудного концентрату (141092) та окатишів (141114) з України в Чехію на станцію Trinec через прикордонний перехід Чоп-експ. (ЧД, ЖСР)