З 1 січня по 30 вересня (включно) в розрахунках тарифів на транзитні перевезення мазуту (ТН ЗЕД 2743, 2744) територією України від прикордонних переходів Білорусі до припортових станцій Укрзалізниці слід враховувати коефіцієнти:
Укрзалізниця телеграмою №ЦМ-13/3111 від 26 жовтня інформує про внесення змін до тарифної політики. Йдеться про встановлення коефіцієнтів до ставок на транзит лісоматеріалів (ТН ЗЕД 4407, крім 440726) територією України на ділянках: – Удрицьк/Бережесть – Одеса-Ліски на період з 1 січня по 31 серпня за умов виконання обсягів перевезень протягом місяця до 9 тис. тонн…… Читати далі »
З 1 вересня по 31 грудня Укрзалізниця надає знижку (коефіцієнт 0,21 до тарифів) на транзит кам’яного і бурого вугілля (ТН ЗЕД 2701, 2702) за маршрутом Зернове – Ізов за умов виконання обов’язкових обсягів перевезень 650 тис. тонн і більше протягом місяця. Ця інформація надана в телеграмі Укрзалізниці №ЦМ-13/3112 від 26 жовтня.
Подальше зростання фрахтових котирувань в Чорному морі при перевезеннях малотоннажним флотом в першій половині листопада бачиться малоймовірним. У сегменті Handysize відправники вантажів намагатимуться знизити вартість транспортування, до того ж у них є всі шанси на успіх.
Оператори ринку перевезень зерна повідомляють, що останнім часом відчувають дефіцит автомобілів. Причиною цьому вважається неузгодження Укрзалізницею відправлень збіжжя з окремих елеваторів, що спонукає власників вантажів користуватися послугами автоперевізників задля виконання умов зовнішніх контрактів. Окрім цього, частина автопарку задіяна у жнивах.
Поточного тижня активно здійснювались перевезення добрив з Черкаської та Чернігівської областей. Вартість доставки з м. Бахмач (Чернігівська область) в Суми знаходилась в діапазоні грн.33-36/км. Багато заявок спостерігалось на поставки з Черкас в Братське (Миколаївська область).
Минулого тижня активність перевезень зерна автомобільним транспортом залишилась високою. Прайси на доставку продовжують зростати. Разом з тим дещо знизився попит на транспортування кукурудзи та пшениці за внутрішніми маршрутами.
З приводу прогнозів на найближчі декілька тижнів варто зауважити, що чимало гравців не розраховують на подальший ріст коастерного чорноморського ринку та припускають принаймні стабілізацію ставок фрахту або навіть їх зниження на $1-2/тонна.
За тиждень вартість перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом не змінилася. Поставки в Березань (Київська область) з Кропивницького (Кіровоградська область) оцінюються в грн.25/км, з смт Приколотне та смт Васищеве (Харківська область) – в грн.19/км та грн.23/км відповідно.
Активність доставки кукурудзи автомобільним транспортом залишається високою, що підтримується досить швидкими жнивами – протягом шести днів (з 17 по 23 жовтня) було зібрано 4,2 млн. тонн збіжжя. Разом із постійно зростаючими цінами на пальне це провокує подальше підвищення вартості доставки.