Від початку грудня Укрзалізниця розпочала приймати заявки на перевезення зерна за узгодженим графіком руху на лютий та березень. За наявною інформацією, на ринку відчувається профіцит рухомого складу
У грудні вартість оренди критих вагонів, хоперів-зерновозів і цементовозів продовжує знижуватися. Прогнози динаміки котирувань піввагонів також негативні. На думку учасників ринку, заборона на ввезення в Україну з РФ вживаних вантажних вагонів, яка діє з 20 листопада, не підтримала поточний рівень ставок оренди.
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею у листопаді скоротились на 17% до 358,1 тис. тонн. Від’ємна динаміка спостерігалась як у відправках на внутрішній ринок (-15%, до 272,2 тис. тонн), так і за кордон (-24%, до 85,9 тис. тонн).
В середині грудня на коастерному ринку в Чорному морі тенденція до активізації трафіку, мабуть, збережеться, однак навряд чи це дозволить перевізникам значно підняти ставки. У будь-якому випадку за час, який залишився до свят, ринок регіону навіть не наблизиться до показників грудня минулого року
У Чорному морі ставки на коастерному ринку почнуть зростати лише у разі пожвавлення експорту зернових та металу, що є цілком ймовірним до новорічних і різдвяних канікул.
Цього тижня мінеральні добрива активно перевозили з Дніпропетровської області до Запорізької, такі поставки оцінюються у грн.29/км. Крім того, багато заявок було на відправлення з Житомирської області до Київської – по грн.18-20/км
З 3 по 12 грудня поточного року у системі АС «Клієнт-УЗ» відкриється можливість залишати заявки на перевезення зерна за встановленим графіком руху на період з січня по березень 2020 року. Для підтвердження кожної із заявок будуть перевірені:
У жовтні обсяги перевезень нафти та нафтопродуктів залізничним транспортом зросли на 4% до 347,8 тис. тонн. Висхідна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+8%, до 334,2 тис. тонн) повністю компенсувала спад у відвантаженнях на експорт (-45%, до 13,6 тис. тонн).
У жовтні показники перевезень металургійної продукції залізницею залишились на вересневому рівні (1,39 млн. тонн), проте середньодобове навантаження було нижчим на 3% (45 тис. тонн). Висхідна динаміка зафіксована у поставках за кордон (+9%, до 983,5 тис. тонн) та у зворотньому напрямку (+12%, до 59,5 тис. тонн).
Минулого місяця залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 21% більше, ніж у вересні. Висхідна динаміка спостерігалась як у відправках на внутрішній ринок (+22%, до 3,2 млн. тонн), так і на експорт (+16%, до 1,1 млн. тонн).