Укрзалізниця розпочала самостійно виготовляти рейкові накладки, що з’єднують рейки між собою, та планує до 2026 року повністю покрити свої потреби у цих деталях. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на члена правління АТ «Укрзалізниця» (напрям «Ремонт і виробництво») Євгена Шрамко.
Станом на 8 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
5 вересня було офіційно вдкрито нову колію євростандарту 1435 мм між Ужгородом та Чопом протяжністю 22 км. А вже цієї осені розпочнеться електрифікація даної дільниці – в державному бюджеті на це виділено ₴128 млн та ще частину витрат покриє CEF (програма «Connecting Europe Facility»).
За інформацією Укрзалізниці, компанія отримала два акумуляторних маневрових тягачі, які придбала в межах спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) проєкту «Надзвичайна підтримка української залізниці».
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 2 вересня становило 4,9 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 186, з олією – 120, жмихами – 38, шротом – 66.
Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба підписав наказ про створення конкурсної комісії для проведення міжнародної процедури з концесії порту Чорноморськ. Це перший під час повномасштабної війни проєкт публічно-приватного партнерства в портовій сфері.
Приватне підприємство «Діоніс» відновило залізничну колію протяжністю 14 км від елеватору до станції Скала-Подільська. Про це повідомив очільник Тернопільської ОВА В’ячеслав Негода.
За інформацією Львівської ОВА, нещодавно було відкрито новий аграрний комплекс на Контейнерному Терміналі Мостиська (компанія «Мостиська драй порт»). Даний проєкт реалізували разом з компаніями «Лемтранс», «Рейл Транс Інвестмент», «N’UNIT» та «Левада Карго».
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що станом на 26 серпня через прикордонні переходи з Польщею середньодобово передавали 14,3 вагонів із зерном, з Румунією – 6,3, Угорщиною – 17,4, Словаччиною – 19,2.
Станом на 25 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 12 – до морських портів України.