Показники роботи українсько-румунських та молдовських прикордонних переходів*
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 23 квітня середньодобово опрацьовували 144 вагони (+1 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 23 квітня середньодобово опрацьовували 144 вагони (+1 за два тижні).
Завдяки зростанню обсягів імпорту мінеральних добрив в Україну (+24%, до 97 тис. тонн) у березні сумарний показник перевезень цієї номенклатури українським компаніям підвищився на 4% відносно лютого (+10 тис. тонн, до 239 тис. тонн). Хоча постачання у межах країни і зменшились (-5%, до 140 тис. тонн).
За інформацією, озвученою представником компанії «Ferrexpo» на нараді УЗ із угорськими перевізниками, на прохання сербського вантажоодержувача виробник переорієнтує увесь обсяг ЗРС з прикордонного переходу Батьово – Еперєшке до Ізмаїльського МП.
Станом на 16 квітня на адресу прикордонного переходу Чоп – Захонь територією країни не рухається жодного вагону. Передача відбувається з підходу, черги немає. Зауважимо, що стик може обробляти до 90 вагонів на добу.