Вантажi: Будівельні матеріали
Призупинено відправки мінерально-будівельних матеріалів на станцію Супрунівка
Відповідно до телеграми Укрзалізниці №ЦД/149 від 31 жовтня призупинено поставки мінерально-будівельних матеріалів (ЄТСНВ 23) на станцію Супрунівка (Південної магістралі) для представництва «Онур Тааххут Ташиманджилик Іншаат Тіджарет Ве Санаї Анонім Ширкеті». Заборона діятиме з 2 до 11 листопада.
Молдова надає знижки на імпорт та транзит деяких вантажів
Починаючи з 22 жовтня та до кінця поточного року при імпортних перевезеннях цементу (ГНВ 2523) територією Молдови за маршрутом Окниця-експ. – Ревака у розрахунках застосовується коефіцієнт 0,7 до тарифу. Ця інформація надана Залізницею Молдови (Calea Ferată din Moldova).
Призупиняються відвантаження глини для МСП Ніка-Тера
Відповідно до телеграми Укрзалізниці №ЦД/133 від 28 жовтня призупиняються відвантаження глини кислототривкої та вогнетривкої (ЄТСНВ 301010) на станцію Жовтнева-експ. Одеської магістралі на адресу ТОВ «МСП Ніка-Тера». Конвенція діє з 29 жовтня і до скасування цього рішення.
Обсяги залізничних перевезень вантажів основних товарних груп // 42 тиждень 2019 року
За дев’ять місяців транспортні підприємства України збільшили обсяги перевезень вантажів
За результатами трьох кварталів поточного року транспортними підприємствами країни було перевезено 501,1 млн. тонн продукції різноманітної номенклатури, що на 8,2% більше, ніж торік. Вантажообіг становив 252,7 млрд. тонно-км (+1,9%).
На станцію Жовтнева обмежені відправки зерна та глини
На три дні – з 26 по 28 жовтня – забороняються перевезення кукурудзи (ЄТСНВ 015) у приватних хоперах на станції Жовтнева та Жовтнева-експ. для МСП Ніка-Тера, CHS, GrainCorp Limited, Orsett Trading Limited, Oskondi Ventures Limited, Sierentz Global Merchants, Агропросперіс, Ілта Агрібізнес, Астарта-Київ, Луї Дрейфус Комодітіз Україна Лтд, Кернел-Трейд, Української зерноторгової компанії.
Обсяги переробки лісових та будівельних вантажів в морських портах у серпні
У вересні в морських портах країни спостерігалося помітне збільшення підсумків переробки будівельних вантажів (+25%, до 317 тис. тонн), адже стивідорні компанії зберегли сукупні обсяги експорту (217 тис. тонн, +0,5%) та значно наростили перевалку імпортованих будматеріалів (+147%, до 63 тис. тонн) і каботажні відправки (+215%, до 37 тис. тонн).






